?据统计，***的电子垃圾产生量大致介于4000万吨-5000万吨之间。2014年，***电子垃圾的产生量大约为4180万吨，其中多的电子垃圾来自美国和中国，约占世界电子垃圾的32%
??其中，我国作为电子产品生产大国与消费大国，电子垃圾产量只增不减。2014年，我国电子垃圾产量(包括进口)约为670万吨，预计到2022年，电子废弃物垃圾产量将达到2193万吨。
相对而言，家用电器的使用寿命较长。但目前来看，家用电器的使用寿命呈现缩短化趋势。其主要原因包括：一是由于居民的消费水平的快速提升，产生的更新换代需求;二是新技术、新设计理念的更广泛应用导致更新款式、更佳功能的家用电器曾出不穷，客观上加速了家用电器的更新速度。
我国一直有修旧利废的优良传统。电器电子产品废弃后，它还具有材料价值，仍然作为一种商品进行交易。从20世纪90年始，在利益的驱动下，我国自发形成了废弃电器电子产品的回收大军，并构成了多种渠道的回收网络。主要包括传统的供销社/物资回收企业回收、个体回收者、家电销售商“以旧换新”回收、搬家公司回收、***服务站或维修站回收等回收渠道。
但我国电子垃圾回收仍处于粗放无序的状态，大部分废弃电器电子设备都是由个体散户回收，并由小作坊进行简单的拆解和加工。在这种非***的拆解和加工过程中，不仅部分宝贵资源未得到充分回收，而且产生了大量二次垃圾和污染物。这些二次垃圾和污染物常与生活垃圾混合后填埋或焚烧，进而对水、土壤和空气产生严重危害。
除此之外，海外车企对于动力电池回收也有着自己的思考与解决方案。日本汽车制造商三菱的一些项目就在使用汽车废弃电池为其建筑供电。奥迪、雷诺等欧洲车企也在使用回收的动力电池进行建筑供电与储能等二次利用。
无论何种路线，回收动力电池有利可寻，该点毋庸置疑。以2018年动力电池回收市场约4.32亿元的规模来看，伴随新能源行业的继续发展，有机构有机构预测截止2025年，我国累计报废动力电池将达到35万吨，动力电池回收市场规模将达到203.71亿元。“蛋糕”足够诱人，至此不难理解困境之下，为何“投机者”愈发活跃。
