楼梯滑动支座专用材料聚四氟乙烯板
随着特种工程塑料行业的发展，聚四氟乙烯板得到了越来越广泛的应用。在成品的加工过程中有的需要二次加工，所以有经验的工人以及技术人员探讨出了一种新的聚四氟乙烯板焊接方法。聚四氟乙烯板适用于-180℃— 250℃温度下聚四氟乙烯板楼梯支撑5mm，在各种腐蚀性介质中工作的衬垫，密封件和润滑材料，还制成在各种频率下使用的电绝缘另件等。基于焊接原理，通过改进和试验及夹紧装置的研究，使焊接后的焊缝强度、断裂伸长率达到原板的物理力学性能80％以上。
聚四氟乙烯宽幅车削薄板的生产技术。由于高温裂解时还产生副产物等，所以要特别注意安全防护并防止聚四氟乙烯接触明火。用聚四氟乙烯（简称PTFE或F4）县浮树脂经模压法加工成圆筒状毛坯，再车削 制成厚度0.5-3mm，***宽宽度1.5m，长度20-160m的PTFE宽幅薄板的生产技术，用此技术生产的宽幅薄板密度为 2.1-2.3g/cm^3，拉伸强度大于或等于18MPa，伸长率大于或等于本身的1.5倍，介电强度大于或等于10KV/mm。
聚四氟乙烯滑动支座制作方法以及有什么优点?
低摩擦：聚四氟乙烯滑动支座的摩擦面由聚四氟乙烯与不锈钢板组成，其中下滑板采用嵌入的多个小直径聚四氟乙烯滑片，上滑板为高光洁度的不锈钢板。聚四氟乙烯滑片与不锈钢板之间的干滑摩擦系数＜0.1。化学式-(CF2-CF2)n-属于高分子：聚四氟乙烯（PTFE）相对分子质量较大，低的为数十万，高的达一千万以上，一般为数百万（聚合度在104数量级，而聚乙烯仅在103）。管道支座的摩擦片无论在有油无油、有水无水、有粉尘嵌入或泥砂混杂的情况下，均能以很低的摩擦系数工作。高承载：聚四氟乙烯复合滑片承压强度＞60MPa，同时支座摩擦材料的改性及分片镶嵌工艺，实现了材料的高承载设计，从而使支座的承载能力突破3350kN，满足了市场对大吨位支座的需求。长寿命：在材料创新和摩擦偶对材料匹配性选择的基础上，通过对填充聚四氟乙烯复合夹层滑板在嵌入约束工况下的压缩应力应变试验、压缩***试验、压缩蠕变试验、压缩疲劳试验、模拟工况下的摩擦磨损试验，确立了支座摩擦副寿命长达25年以上的设计依据，解决了支座长寿命设计的关键技术。