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近日，交通x运输部等十八个部门参与起草的《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》(简称《通知》)经国务x院同意，正式印发实施，首x次从***层面明确多式联运战略***，开启了我国多式联运发展的新征程。当前我国多式联运发展的现状如何?如何破z解瓶颈?港口企业如何借机推动转型升级?记者进行了深入调查。
政策助力 多式联运迎黄金期
根据《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，我国将力争实现2020年多式联运货运量比2015年增长1.5倍。届时，多式联运运量比重将达到7.25%，比现在提高4.35个百分点。以此推算，可降低社会物流总费用约3.9个百分点，节约成本4350亿元左右。到2020年，如果公路中长距离运输向铁路转移10%，交通x运输行业能源消耗将下降约1000万吨标准煤，节能减排效益十分显著。
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自今年６月中国和韩国签订自由贸易协定后，越来越多的中国物流企业抢滩韩国市场，分羹中韩自贸红利。近日中国易商集团（以下简称“易商”）及其首尔子公司Ｋｅｎｄａｌｌ Ｓｑｕａｒｅ Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ Ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ ?ＫＳＬＰ 宣布，拟联合荷兰养老金***公司荷兰汇盈***公司?以下简称“荷兰汇盈” 和加拿大养老基c金***公司?以下简称“加拿大养老基c金” 组建一家合资企业。该合资企业将在韩国开发和持有一系列现代物流物业资产，初期承诺******为５亿美元，未来***可达１０亿美元。
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快递行业人员素质参差不齐，流动性大，职业资格证持有率不高。“偷包”、“拆件”等事件屡有发生。中国快递协会副秘书长杨骏认为，***虽然不强迫所有快递从业者参加考试，但快递企业的员工持证者应达到一定比例，未经培训的快递员是行业的安全隐患。
运力不足也是制约该行业发展的一大瓶颈。“２０１４年，中国的快递件量已经超过美国成为***一，但中国航空企业现役的全货机总数量约有１００架，而美国仅联邦快递一家快递企业的自有货机就超过６００架。”杨骏说。
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在阿里进军韩国之前，早有物流业的强劲对手提前布局。２０１４年年底，易商正式进军海外市场，在韩国与经验丰富的物流地产精英Ｔｈｏｍａｓ Ｎａｍ和Ｊｉｈｕｎ Ｋａｎｇ联手组建ＫＳＬＰ，从事韩国现代物流地产的开发、收购和管理。
易商由***私x募***巨头美国华平***集团与两名中国企业家于２０１１年联合创立，专注于在亚洲主要市场开发标准化的高质量仓储设施。自成立以来，易商发展势头迅猛，已成为中国***c大的国内仓储物流开发商、业主和运营商之一，***运营中和在建的仓储设施面积超过２００万平方米。
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***正在采取稳定出口退税、加大融资支持等七大举措，进一步推动我国汽车零部件出口。***将保持汽车产品出口退税政策稳定，坚持“征多少，退多少”的原则，维持17%的出口退税率不变。鼓励***机构以保单***、出口订单等多种方式支持出口企业融资。***支持汽车、装备制造业、电子信息等行业出口。其他举措包括支持企业自主创新、加快***汽车及零部件出口基地建设、加大对汽车出口公共服务平台建设支持力度、推动企业开展国际合作与交流、有效应对国际贸易壁垒等。根据《汽车产业调整和振兴规划》要求，商务已会同***发改委、工信、质检总局等有关部门起草了《关于促进汽车产品出口持续健康发展的意见》，从产品研发、公共信息服务、******等方面提出了相关政策措施。
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海运集装箱出口业务
一、发货人在出口货运中的业务：1、订立贸易合同;2、备货;3、租船订舱;4、报关;5、货物装箱与托运;6、投保;7、***运费和签发提单;8、向收货人(买方)发出装船通知。
二、船公司在出口货运种的业务：1、掌握代运的货源;2、配备集装箱;3、接受托运;4、接受货物;5、装船;6、制送主要的装船单证。
三、集装箱码头堆场在出口货运中的业务：1、集装箱的交接;2、制定堆场作业计划;3、集装箱的装船;4、对特殊集装箱的处理;5、与船公司的业务关系。
四、集装箱货运站出口货运业务：1、办理货物交接;2、积载装箱;3、制作装箱单;4、将装载的货箱运至码头堆场。
进口货运业务
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