导杆式柴油锤打桩机原理
导杆式柴油锤打桩机原理简介：主体由汽缸和柱塞组成，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化 柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。 打桩时，先将桩吊到桩架龙门中就位，再将柴油锤搁在桩顶，降下吊钩将汽缸吊起一定高度
用高压空气将燃烧过的废气(即黑烟)吹出气缸,换成新鲜空气
经过技术人员的讨论，决定在打桩机上***一台空压机，把送风橡胶管绑在活塞上，将出风口对准气缸的进 风口。用高压空气将燃烧过的废气（即黑烟）吹出气缸，换成新鲜空气，以提供较多的气。开始用的是6m3/min 的空压机，效果 不是太理想，后采用8m3/min 的空压机，发现空压机喷出的高速空气流能将气缸内的黑烟几乎全部吹走，气缸起跳有力，起跳高 度均匀，声清脆，表明燃爆充分，锤击有力。
桩基工程中应用的冲孔打桩机
冲击式钻进技术作为一种古老的钻进技术能够沿用至今, 固然有其优点, 但是也应该看到目前在桩基工程中应用的冲孔打桩机多是 手动机械式操纵, 设备操作人员在工作过程中需要频繁对离合器、抱闸等控制部件进行操纵, 劳动强度很大。通过在工程中的实际 调查, 在使用冲孔打桩机进行成孔作业时, 每96 石家庄铁道学院学报(自然科学版 ) 第 22卷间隔两个小时就需要更换一名操作人 员, 以缓解其劳动压力。同时, 由于操纵台所处的位置距孔口较远,使得操作人员不便于观察孔口作业情况。
