液化***在汽车技术应用中发展的问题
在汽车技术应用中，LNG的应用还没有普及，况且我国的LNG生产规模较小，我国***资源丰富，但***的液化产业不够发达，生产费用较昂贵，随着我国绿色产业的提倡，LNG势必会在汽车技术应用中推广起来，但我们应该提前做好液化产业，为LNG的大规模生产做好准备。同时，各级***部分应加大LNG在汽车产业中的扶持力度，不断地完善LNG的生产及计量、充罐储运等配套设施，为我国LNG在汽车技术应用中的逐步实施奠定基础。气化站所用的管道储存罐等装置都属于***特种设备，受到严格管理监控，因此所有的安全管理人员必须是***的操作人员，经过***的知识培训，必须持有相应的上岗证11件，做到***化标准化。
液化***常压低温存储
采用常压拱顶式低温储罐来储存LNG，储罐采用立式双层结构，拱盖为平底，在底板上铺设泡沫玻璃砖，其主要作用是底部保温以及承载一定的负荷。内壁四周通过很多锚带紧固，主要是防止内槽底部产生变形。内外夹层简填充珍珠砂作为保温层并且填充一定的保护气体。夹层间压力的稳定通过自动调节阀来调节。(3)企业信息技术的低层次及其不饱和的应用，导致信息化系统使用水平会落后于信息技术发展，使得信息系统得不到充分利用。储罐内的储存压力通常在10KPa左右，为了防止储罐内压力值过高，我们通常采用BOG压缩机将蒸汽压缩冷凝成液体后再通过BOG压缩机增压后返回系统。常压存储方式的优势是非常适合大规模的存储而且***较小，缺点是工艺流程特别复杂，操作难度大。
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***是存在于地下岩石储集层中以烃为主体的混合气体的统称，比重约0.65，比空气轻，具有无色、无味、无1毒之特性。
然气主要成分烷烃，其中***占绝大多数，另有少量的乙1烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫1化氢、二氧化碳、氮和水气和少量一氧1化碳及微量的稀有气体，如氦等。***在送到***终用户之前，为助于泄漏检测，还要用硫醇、四氢1吩等来给***添加气味。
