汽车手板模型制造的流程
1. 收集材料：真车照相测绘，如今一般客人能供应3D图，这样就便当许多了。根据前面的材料进行石膏样的制造，主要是用来判定外形、归纳、弧度、和模型标准。
2. 做手版:手办一般要做到模型的1倍标准或以上，手办是模具制造的根据，主要是来判定模型的零件数、内部安排、功用等等。
3. 批改手办:根据客人的材料对手办进行批改再次供认。
4. 画制品图：根据手办画零件图、模具排位图来画制品图，这些材料是模具材料收买的根据。
5.激光抄数、分模:模型手办已经是客户供认过的，这是为了保证模型不发生改动保证模型的高度。
6.模具制造:模具的主用途是保证批量生产的功率和质量。要经过ＣＮＣ、火花、飞模、省模等工序。
7.EP板制造（次工程样板）：次试模后要进行试装来检查模具的制造质量和模型的装置规划是不是合理。
８.FEP板制造（第2次工程样板）:主要是检查次改模后商品零件是不是按照技术需要更改到位，一同制造装饰样板，而且要对商品的安全性给予供认。
９．PP样板(结尾工程办):放产前结尾一次给客人供认的样品。
科技发展主要看研发、创新的能力，一般每一个产品在研发阶段，都必须要经过手板制作这程，手板模型加工报价，在开模之前肯定会先做手板模型来验证产品功能结构，这样的话，可以大大的减少开模损失，如果没有经过手板验证的模具生产出来的产品可能都是残次品，如果我们不在开模前对产品进行设计，直接开模，那损失肯定是非常大，所以大家会选择在开模前，如果想要有效减少损失的话，肯定会先设计并且生产出一个的模型，以此为标准，手板模型加工公司，来进行大批量生产。
手板制作是检验产品的一个为直接的方式。手板制作的主要的任务是找出设计上，或者是其它方面的一些不足的地方，手板模型加工，特别是设计上的弊端这些情况，帮助减少开模损失，有哪里需要改进，也很方便，使用***的CAD技术进行设计，用手板制作这样的程序是的，也是为容易改善的。很多人以为做完手板制作就是可以了的，但这只是可行性的步，但并非代表了后面就是可以的了，还能够试产，到了一定的产品之中，再看看其中有没有不足的地方，这用其它的方式可能不会就这么轻易的找出来，所以这个手板厂的选择也变得重要了，需要选择比较可靠厂家进行生产，也可以提供***性的技术，设计生产出我们所需要的开模产品，这些都非常重要
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