在选择隔离墩模具时须考虑强度、性能、经济性和美观性等综合因素确定。考虑到维修材料的贮备以及方便维修，应尽量减少隔离墩模具设施的种类。预制隔离墩模具的介绍是根据现在不同的生产样式以及生产规模进行，因为预制隔离墩模具在很多水泥预制厂里面都在生产，所以对于模具的需求量还是非常大的，不论是小型隔离墩还是大型隔离墩，都是采用预制生产的方式生产好，然后搬到施工现场安装。隔离墩模具设施的设置应考虑其侧向净宽和端头净距，侧向净宽从隔离墩模具设施***外沿起算，其值为0.25～0.5m，端头净距从隔离设施端部***外沿起算，其值为0.5-2m。
高速公路隔离墩模具模板的认知是按照隔离墩具体图纸来生产的，因为高速公路隔离墩模具的制作一般都是预制方式，而且长度要么2米要么4米的，按照设计图纸的具体要求，高速公路隔离墩起到的主要作用就是分隔两侧车道、防撞两种作用，而且隔离墩的防撞效果非常突出。所以厂家要注重对隔离墩钢模具的质量提升，而且在生产效率上有所提高。
高速公路隔离墩模具模板是大型的钢模板结构，这种构造使得高速公路隔离墩模具的生产需要的焊接技术才可以。为了保证高速隔离墩钢模具的生产效果，需要借助电脑绘图才可以的。一个行业的发展和转型是离不开相关分支产业的,对于模具行业来说,模具生产机床有着极大的作用。高速公路隔离墩模具模板在我们的设计下得到了优化，并且因为这些优点得到应用于高速公路隔离墩的预制工作，是因为其本身具有较好的重复使用性。
现浇高铁隔离墩模具使用时保证设备的平稳运行：各滚筒轮、导线轮应平滑、灵活，严格控制其跳动公差。如果发现鼓，发生惰轮槽的磨损，它是及时维修。模道根据所抽线材的材质及各道面还原率选择。经常出现的问题：隔离墩钢模具有的时候仔细观察会发现表面有裂纹，这个有很多种原因，可能是由于原材料在加工时温度不符合要求，太低或太高都会有影响。一般来说，导线越硬，模具的压缩角越小，固定直径面积越长，反之亦然。每个通道的压下率也与相应模具的压缩角密切相关，应根据压下率调整压缩角。
