500t残极破碎机存在的运行问题及改造方法
1、油缸磨损老化
主油缸导向套磨损严重，有外泄漏现象，活塞与冲头的接触端面变形，导致作用力不均匀；侧部油缸、推料缸、充液阀顶出缸等导向套与活塞密封均存在磨损，有泄漏，且侧部油缸与尾座连接方式不合理，经常出现缸座损坏情况。
改造方法：更换全部油缸，油缸采用国内制造、质量较好的仿i制Parker油缸。
2、导轨、机体部分磨损变形
冲头支撑导轨磨损严重，其承载性能和导向性能严重劣化；推料板的导向套磨损间隙变大，导向性能差，滑块变形严重；倾翻板损坏，已无法保证正常工作。
改造方法：更换冲头支撑导轨、推料板导向套以及滑块和倾翻板。
3、充液阀故障
常见的故障是由于冲液阀采用卧式安装，活塞与控制油缸内壁之间发生磨损，出现泄漏。由于残极破碎机所处的工作环境粉尘大，液压油容易被污染，造成活塞与控制油缸内壁之间的磨损加剧。
改造方法：采用新型立式充液阀，不仅可避免卧式安装时活塞与控制油缸内壁之间的磨损，而且该泵具有体积小、流量大、工作稳定等特点。
4、液压系统故障
残极破碎机运行多年，液压管路泄漏严重，管内油垢堆积；部分液压阀老化，存在内外泄漏问题。液压齿轮泵频繁损坏，平均使用寿命低，且压力不稳定。部分液压阀老化，压力不稳定，功能丧失，泄漏严重。
改造方法：重新设计液压站，管路重新配置，将原来的6极电动机改为4极电动机。共配置两台柱塞泵，一备一用，亦或两台泵同时工作。
5、电气系统故障
由于采用电磁继电控制方式，自动化程度低且维修不便，故不同程度地出现元器件老化现象，动作迟缓，灵敏度降低，严重影响生产的顺利进行，设备的运转效益降低。
改造方法：重新铺设从操作台到液压站及润滑站的动力电缆和控制电缆；根据控制的技术要求，在操作台内增加低压元件及扩展模块。
经过上述改进，可***设备的使用性能。同时由于设备停机时间减少，因此产量增加，降低了检修工作的劳动强度。
破碎装置由翻料装置推料装置、格筛、机体、冲头装置和充液阀等部件组成。翻料装置的作用是把残极或要破碎的生阳极运至翻料平台上,经油缸把平台，上炭块翻到破碎室内进行破碎。推料装置的作用把破碎室内已经被挤压实了的物料进行松动,以便进行再破碎。格筛安装在破碎室下面的支承梁上,为了减少炭块翻转下来产生的冲击力,在格筛与支承梁之间安装有碟形弹簧。机体是整个破碎装置的主要受力构件,由机架、固定齿板、导轨和衬板等部件组成。由厚钢板焊制而成的机架外形尺寸为4700 mmx 2880 mmx 1390 mm,在机架一端的***开设一个安装主油缸的孔，在机体两侧开设两个安装侧部油缸的孔。固定齿板、导轨和衬板均由耐磨钢制成,并从结构设计上为维修和更换提供方便。冲头装置是破碎机的主要做功部件,它是由主油缸和两个侧部油缸及冲头组成,冲头上安装有活动齿板(该活动齿板与机体上的固定齿板构成破碎室)。主油缸在进行加压运动时,主柱塞带动冲头前进,以起到对物料的挤压破碎作用。
残极处理是阳极生产中的重要工序，主要目的是清除残极中的电解质,从而回收利用，同时能够保障残极破碎重新生产之后阳极炭的使用性能和质量。在小型铝电解厂中，残极清理工作主要是在电解车间完成的，清理工作主要是由人工清理，通过大锤和风镐的清理，再将残极用破碎机进行处理，这种清理方式不但增加了工作量且效率较低，同时容易造成环境污染，对员工的身体造成影响。因此，使用自动化残极清理技术具有重要的现实意义。
