桥梁施工中的后张法预应力空心板梁
国内外多座桥梁的突然***与倒塌，已使工程界对桥梁安全性问题倍加关注。对于短期内发生的诸如突然***与倒塌，多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的问题包括材料强度不足和施工工艺不合格等。现对桥梁上部结构施工方法空心板梁预制应注意的问题进行阐述。
1、空心板梁预制施工工艺
首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。
板梁蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，用***钢筋将其固定。蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，山西预制桥梁混凝土，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。
到一定强度后拆除模板，砼强度达到100%时穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉。张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间，取10%为拉力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。
2、桥面铺装
桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后，才能进行桥面施工。绑扎桥面钢筋网，预制桥梁混凝土吊装，测量桥面控制标高，预制桥梁混凝土生产，支模板，空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输，泵车输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，行夯刮平。桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误差不大于±10mm，施工中在桥面钢筋上安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横坡度，桥面砼一定要进行二次收浆、拉毛，及时喷洒***剂或其他方式***以防开裂。
桥梁预制板在铺设时需要注意的问题
桥梁预制板在铺设时需要注意的问题
桥梁预制板在铺设管线时，必须确保不按施工图布置，严重影响布局质量。管道完工后，应及时发现并修复问题，以消除隐患。对于现代城市建设，无论是地下污水还是地下电缆，都使用水泥管道，因此高速公路，预制桥梁混凝土供应，城市建设，居民区，体育馆，广场，城乡建设，工矿企业都会下雨。污水和农田灌溉，涵洞，电缆隧道等专用管道。
通常，桥梁预制板水泥管堵塞时，主要是在下雨很多的夏天。这主要是由于平时人为因素造成的过多垃圾量。另外，日 常雨水由于排洪能力水管道的降低而导致水泥排水。街道上的垃圾和其他杂物进入下水道，进入水泥排水管排水管道，这将堵塞管道。在食品密集地区，餐饮服务人员会使用大量的火锅地板废料，剩汤和剩余的水，尤其是在冬天，将废料倒入进水口，固体废油会一起凝固常将停止。
1、桥梁的线性度和桥头的接近应平滑，以便车辆能够顺利通过。
2、二级，三级和四级公路上大中桥的扁线形状，一般如果直线必须设为曲线，其指标应符合路线布局规定。
3、从桥梁本身的经济性和施工便利性的角度来看，应尽可能避免桥梁与河流之间或桥梁下的路线。斜率通常不超过45度。在通航河流上，考虑到歪斜的影响，跨度应满足导航宽度的要求。
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