三轮吊车-国骏工程机械厂家-小型农用三轮吊车

三轮吊车的事故

一，断臂事故：

1、由于超力矩起吊直接导致吊臂折断。

2、操作人员粗心大意，作业完毕后吊臂未完全收回就上路行驶，使吊臂撞在桥洞、限高杆等，导致吊臂折断。

二，翻车事故：

1、三轮吊车作业时支承操作不当，如地基不平或松软，而支腿下没有铺设专用垫木。

2、在三轮吊车支腿未全部伸出的情况下按原性能表使用。

3、超载：在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使三轮随车吊失去稳定而造成“翻车” 。

4、回转过快：回转越快，离心力越大，容易发生“摔臂”的情况，从而导致侧翻。

三，脱钩事故：

脱钩事故是指重物或专用吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊钩的索具防脱装置失效或吊装方法不当而引起。

四，断绳事故：

断绳事故是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故。主要是超载起吊带载伸缩吊臂拉断钢丝绳；偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断；或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成断绳。

三轮吊车的过冬注意事项

冬季来临时，我们三轮吊车驾驶员需要对我们的吊车做什么样的***才能安全过冬，是一个困扰很多吊友的难题，特别是我国北方地区冬季气温经常在零下20度到30度，对吊车各零部件也是一种考验，那么过冬前究竟需要做到哪些方面，下面我们来听***人士的建议：

一、冬季气温特别低，起升钢丝绳的防护油粘度增大，为了避免天冷时因粘度太大起升钢丝绳下降困难，不要在起升钢丝绳上抹黄油，可以将黄油和废机油混合，再涂抹上去。

二、选择合适的防冻液。防冻液的冰点是防冻液重要的指标之一，是防冻液能不能防冻的重要条件。 一般情况下防冻液的冰点应选择在当地环境条件冬季低气温10℃～15℃以下，如当地低气温为-30℃，则防冻液的冰点应选择在-45℃以下。防冻液应对橡胶密封导管无溶胀和侵蚀等***。加注到储液罐的高标记“MAXT”为止。

三、除了选择合适的液压油外，还需重视液压油“除水”的问题。液压油中含有水，不仅会加速液压油的变质，在天气寒冷时也容易在油中结冰，变成冰珠子，长征三轮吊车，造成阀体类阀芯发卡，吊车工作异常等故障。一般在静止状态24小时以上时，三轮吊车多少钱一辆，可以松动液压油油箱放油螺丝，让水分慢慢流出。

四、在结冰的气温下，不要喷水洗车，只需要擦擦就行了。喷水洗车，水容易流入相对运动面之间的缝隙中，水结冰后，会异常牢固。在工作时，极容易造成拉伤，如中心回转，油缸等。同理，要注意减速机等腔体内不要进水，进水结冰后容易使齿轮，轴承等受到损伤。减速机腔体进水部位主要在腔体透气帽等地方，所以要经常检查腔体的透气帽有无异常。

五、使用符合当地气温条件的燃油，三轮吊车，防止柴油结蜡，造成发动机燃烧故障。长时间不用时，至少每个月启动发动机运转一次，如果防冻液液位及机油油位低于正常油位，应及时添加至正常后再进行启动。

避免三轮吊车漏油方法的几个方法

在三轮吊车的运行中，往往会出现漏油缺点。常见随车吊漏油的主要原因有：产品质量、质料或技能不佳;紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷坠落等致使工作失效;密封材料长时间运用后磨损过限，老化蜕变、变形失效;润滑油增加过多、油面过高或加错油品;通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳表里气压差的作用，往往会致使密封单薄处漏油。

那么往常大约怎样维护好三轮吊车以防漏油呢?济宁其利汽车商贸有限公司小编为大家总结一下：

1、注重衬垫作用。三轮吊车静置部位零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及设备上不符合技能规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事端。

2、三轮吊车车上各类紧固螺母都需按规矩的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而致使漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松坠落，简略构成机油丢掉，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事端。

3、及时更换失效油封。车上许多动置部位会因设备不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封运用过久会因橡胶老化而失掉弹性。

4、避免单向阀、通气阀堵死。由此致使箱壳内温度升高，油气布满整个空间、排放不出去，小型农用三轮吊车，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳表里气压差的作用，往往会致使密封单薄处漏油。因此需对车辆进行守时检查、疏通、清洗。