考虑城市轨道交通工务大修周期长，日常维修条件差，要求扣件的轨距调整量比国铁的大，整体道床扣件轨距调整量一般可设计为 8、-12mm.结构的沉降绝大部分是在结构设计时考虑并采取措施，但小量的变化仍需钢轨扣件来调整。就目前的结构及轨道施工技术，对地下线要求钢轨扣件有20~30mm的水平调整量。水平调整量的大小与地质情况密切相关，在不良地质条件下，需要扣件有大的水平调整量。
建筑扣件作为一种建筑施工必备品，广泛应用于各大建筑工地，钢管镀锌扣件，而目前建筑扣件根据市场需求的不同，扣件也分为多种样式，对接建筑扣件、直角建筑扣件、旋转建筑扣件等，镀锌扣件价格，各种扣件都有其独特的上风，那么对接建筑扣件有什么上风呢?对接建筑扣件的抗滑机能强，较强的抗滑机能保证了钢管与扣件成贴合状态，接触面积大，克服了铸铁扣件与钢管成点接触的缺点，消除了钢管脱落的***。保证了施工职员及日后使用职员的安全，减少了事故的发生。其次是它的抗变形能力较强。
扣件外观质量要求。惊颤对扣件的外观质量进行检测，如有裂痕、变形或螺栓泛起滑丝的扣件严禁使用;以防使用这些分歧格的扣件泛起施工故障和事故。搭设扣件式模板支架使用的钢管、扣件，使用前必需进行抽样检测，抽样检测钢管、扣件的质量和外观是否符合尺度。有关抽检数目按有关划定执行，要按照一定的比例进行抽样检测，未经检测或检测分歧格的一律不得使用。关于扣件的承载量，建筑镀锌扣件，功课层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，要承载一定的重量，镀锌扣件，脚手架不得与模板支架相连，相连时要进行一定的处理，保证扣件的公道承载重量。
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