橡胶缓冲块能够限制悬架变形量的装置。它减轻车轴对车架（或车身）的直接冲撞，防止弹性元件产生过大的变形。缓冲块由橡胶块、钢板、螺栓组成。有的缓冲块用多孔聚氨脂制成，内部中空。
普通板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的坚向钢度，减震缓冲块，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；它有良好的弹性，以适应梁端的转动；它又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
在普通板式橡胶支座表面粘覆一层2mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应采端转动外，因聚四氟乙烯板和201硅脂及不锈钢板组成的低摩擦系数结构，后轮减震缓冲块，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
橡胶缓冲块由橡胶块、钢板、螺栓组成。有的橡胶缓冲块用多孔聚氨脂制成，减震缓冲块报价，内部中空。 橡胶缓冲块的结构是经过硫化后的橡胶与钢板连为一体，橡胶减震缓冲块，螺栓焊在钢板上，然后将橡胶缓冲块固定在车架（身）的某一部位上，用来限制悬架的行程。
橡胶缓冲块的作用都有哪些？
1、保护输送带在运行过程中，所受到的应力减小到较低。
2、配合导料槽防溢裙板一起使用，可以达到良好的密封效果，防止物料的飞溅和大量的散落。
3、变相的增加了皮带的弹性，使物料在不断的下落过程中，借助弹力尽量的减少物料粘附在输送带上。
橡胶减震块由于区域不同，刚名称各异，主要是橡胶减震块与桥梁橡胶支座的区分:橡胶减震块是纯橡胶的一个四方体，桥梁橡胶支座则是由橡胶层与钢板层融合在一起的一个四方体，请采购者提前说明具体用途，以免产生概念混淆.
橡胶减震块采用天然橡胶，氯丁橡胶加工制作，根据不同定做要求，加工定做的橡胶减震块出厂时带有出厂检测报告和合格证.
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