风机失速和喘振：
失速：是叶片结构特性造成的一种流体动力现象，如：失速区的旋转速度、脱流的起始点、消失点等，都有它自己的规律，不受风机系统的容积和形状的影响。
喘振：是风机性能与管道装置耦合后振荡特性的一种表现形式，它的振幅、频率等基本特性受风机管道系统容积的支配，其流量、压力功率的波动是由不稳定工况区造成的，但是试验研究表明，小型干变冷却风机，喘振现象的出现总是与叶道内气流的脱流密切相关，而冲角的增大也与流量的减小有关。所以，在出现喘振的不稳定工况区内必定会出现旋转脱流。
离心风机容易磨损的部件有哪些
离心风机容易磨损的部件是叶片和蜗壳，其中又以电厂使用的风机为严重。
1. 叶片磨损
①前向叶片。煤粉系统中的7-29型煤粉通风机叶片的磨损部位多在叶片进口、出口和靠近后盘叶根处。
②径向直板型叶片。直吹式制粉系统中采用前苏联的0.4-90°型径向通风机的直板叶片，干变冷却风机，一般为锯齿形状，其磨损部位多在叶片出口处，由叶片出口向内逐渐减轻。
③后向机翼型叶片。后向机翼型叶片的磨损其严重部位在靠近后盘一侧的出口段和叶片头部。叶片头部磨损后，叶片空腔中极易进入煤灰，***转子平衡，亲戚振动。
④后向直板叶片。后向直板叶片吸风机的磨损部位在叶片出口靠中盘一侧。
2. 蜗壳的磨损
各种离心风机蜗壳磨损较严重的部位均在蜗舌附近。一般从蜗舌起，在唱1/6至1/4蜗线的部位磨损较为严重。
在工作状态时，变压器油的主要作用是冷却和绝缘。当长时间过热运行或壳体进水，吸收潮气，会使油质变坏。通过油标观察会发现油色异常加深或变黑；经取样分析可以检验出油内含有碳粒和水份，酸值，干变冷却风机厂家价格，闪点降低，绝缘强度降低等。这种情况很容易在绕组与外壳间发生击穿放电，造成严重事故。当变压器正常运行时，油温如果突然升高经常是变压器内部过热的原因。铁芯着火，绕组匝间短路，内部螺丝松动，大型干变冷却风机，冷却装置故障，变压器严重过负荷都可能使油温突然升高。
解决的方法和应急措施： 发现油色异常加深或变黑，需对绝缘油进行再生和过虑处理； 由于负荷因素造成的油温突然升高，可适当减少或调整负荷； 其他异常情况引起的油温突然升高，则应立刻停电，对变压器进行检修。
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