作为西非大经济体的尼日利亚在逐步摆脱政治与低迷油价的影响，增速由1.9%回升至2.3%，趋势向好，GDP超过3800亿美金；尼日利亚周边邻国如科特迪瓦、加纳、贝宁等均保持GDP高速增长，高达5%-7%，整体西非区域增长环境***，整体西非GDP增速达3.4%。尼日利亚人口1.94亿在籍，实际数字预计超过2.2亿，人口增长率高达2.6%，预计2050年将成为第三大人口***。卢旺达拖车服务***。
尼日利亚、南非、埃及、肯尼亚作为西南北东四大节点，我们认为目前的timing下，综合考虑经济和政策环境，肯尼亚和尼日利亚是非常适合的互联网出海起步市场。人口数量：非洲人口约12.56亿，广州去卢旺达拖车费用，2030年将超过17亿，卢旺达拖车，2050年超过25亿，期间世界约50%新生人口将由非洲贡献。卢旺达拖车服务***。
人口结构年轻化：非洲人口平均年龄为19.4岁，远低于世界平均30.6岁。主要原因归咎于落后的卫生条件以及较高的生育率，近年来基础条件逐渐改善，特别是新生儿因病率（等***）已经有显著的降低：据联合国，非洲***夭折率从00年的9%下降到2017年的5.4%，平均寿命从00年的50.2岁增加到2017年的60.7岁。卢旺达拖车服务***。
制造业基础薄弱。均处于严重贸易逆差，肯尼亚工业持续趋于降低，尼日利亚等重石油硬资源***工业附加值随油价猛烈波动。新兴服务业占比高。尤以尼日利亚、肯尼亚为首的非洲***在电信通信、信息技术等新兴服务业上附加值GDP占比。卢旺达拖车服务***。
产业大宗产品的流通依赖于物流基建、贸易关系，能够了解到基建落后对基础产业的制约之甚，特别是物流基建升级成为当下非洲整体经济发展的刚需要害。制造业的薄弱意味着短期内工业、零售产品仍然需要通过进口，考虑到本地大众人群的消费力，广州到卢旺达拖车费用，在时间点上一些零售、电商业态仍然需要时间去改善。第三产业占比不断提高，特别在相对发达非洲***，对互联网的发展是很大的催化剂。卢旺达拖车服务***。
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