如何防止东风汽车吊的吊装结构失去稳定性
东风汽车吊的结构设计的稳定性与吊车厂的生产工艺是分不开的，我们在使用的时候要尽量的预防，避免出现各种不可预见的情况，比如：
（1）不可随意移动和撬动构件固***置，如果需要重新校正，必须回钩；
（2）东风汽车吊构件吊装就位，东风汽车吊价格，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩，固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或定组成一稳定单元体系前，12吨东风汽车吊，应设溜绳或斜撑拉（撑）固。
（3）构件吊装的位置应当按照一定的程序进行，东风汽车吊，在没有采取可靠的安全技术措施的时候，不可以随意改变安装的结构构件。
东风汽车吊柴油机什么时候应当大修
使用经验证明，东风汽车吊柴油机修理时间间隔决定于气缸活塞及曲轴轴颈 与轴瓦配合组件的工作状况。
一般情况下，当柴油机出现以下几方面的不良状况时，即应考虑 柴油机是否大修：
(1)功率显著下降油门手柄在大位置时，柴油机所能发出 的大功率只有额定功率的60%左右，且燃油系统、配气机构及传 动机构等有关部分经过一股维修调整后，效果不明显。
(2 )气缸内径麿损过大，圆度和園拄度超过使用限度对 于多缸柴油机，園度和園拄度以其中磨损较大的一个气缸为依据。
(3 )东风汽车吊柴油机停车后，在水温仍为50 ~ 60°C的情况下不能顺利起 动运转。
(4 )曲轴各轴颈磨损園度或園柱度超过使用限度。
(5 )机油消耗是显著增加，机油压力下降，排气管冒浓烟在 有关衬垫及油封等无漏油情况下，运转期间按实际添加是（不计 更换机油）计算的机油消耗星，已超过走额一倍以上。同时曲轴箱通 风口（或机油加注管口）冒芾油雾的烟，废气帝出机油，曲轴箱内温 度显著增加。
(6 )东风汽车吊气缸内有杂声柴油机走热后，各缸仍有较严重的活塞响、活塞销响，以及主轴承或连杆轴瓦响等杂声。 (7 )气缸压力低于原机标﹨准压力的60%。
传统的东风汽车吊容易出现问题，特别是安全滑触线，严重的影响生产，为此进行了***的改进，同时行车工的规范操作、维修工的定期***、定期检查也必不可少，改进内容有：
（1）为确保东风汽车吊集电器平滑安全过渡，两段安全滑触线连接处连接块加入倒角；
（2）加固集电器中的弹簧座，保证吊车电刷的***弹簧在工作中不易"串位"；
（3）增加集电器两相对电刷间弹簧强度、弹性，保证弹簧***自如；
（4）增大集电器电刷倒角，并打磨光滑。
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