厢式半挂车-15.5米厢式半挂车-山东鲁星(诚信商家)

厢式半挂车冬季出行一定要谨慎

翼展式半挂车冬季出行应注意那些问题，现在正值冬天，冬季天气温度较低，雨雪天气时候路面异常湿滑对车辆维护***及行车安全提出更高要求，我们为您带来全方面的解答， 厢式半挂车的车架具有一定的稳定性和坚固性能够较大程度的承受相关的冲撞，保证您的使用质量。需要大家注意的几点从以下方面给大家做下讲解吧。

一、车辆行驶准备工作

1、检查厢式半挂车发动机仓机油、防冻液、制动液、助力泵油、油管、螺栓扭力等；

2、检查半翼展式半挂车轮胎气压、轮胎花纹较浅时，行驶中附着性能降低，必要时更换轮胎；

3、底盘***检查厢式半挂车方向系统、油管、螺栓扭力等；

4、使用专用玻璃清洗液，严禁使用水作玻璃清洗液。因为专用玻璃液中加入了溶解油污、改善玻璃润湿界面的成分，其冰点也远低于零摄氏度。

厢式半挂车冰雪路上不可滑行，必须采取预见性制动措施，尽量利用发动机牵阻作用减速。在冰雪路面行车要慢、稳不可急打方向盘，转弯时应提前减速，在条件许可的情况下转弯半径应适当加大，要防止急转猛回造成侧滑。

厢式半挂车在结冰的山路上行驶，根据冰层厚度和坡度大小、长短决定是否通过。若坡道过陡或倾斜则不易通过。在下坡时，应利用发动机牵阻作用控制车速，确需制动时，15.5米厢式半挂车，应采取间歇制动或点刹的办法。

了解厢式半挂车操作简单经济实用性

厢式半挂车操作简单经济实用问题，我们在使用骨架车的时候大家也要注意一些问题，重型厢式半挂车，虽然它的操作简单，骨架车虽然体积较大，但是操作起来并没有这么复杂，自卸厢式半挂车，需要我们注意的是的正确驾驶。

一、厢式半挂车充分考虑了操作工人的使用感受，因为工作者平时很辛苦，环境又不好，这就需要骨架车能尽可能为使用者提供舒适感，助力方向，舒适的座椅，开阔的视野，简单实用的按钮，很多东西都要考虑进去，不能在提高骨架车驾驶人员的劳累度，保障驾驶人员的满意度，厢式半挂车，这也是保障产能的关键。

二、在高温天气下，厢式半挂车行驶两个小时后就要停下来降降温，检查一下轮胎状况，但不能采用往轮胎上泼冷水等手段，这样可能会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命，当气温达到35℃到37℃，汽车时速达到100公里以上的高速行驶时，容易发生爆胎事故，在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急刹车，因为这样的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。

三、厢式半挂车驾驶员在开启车辆之前要先对车辆进行一次检查，检查装置是否有松动的迹象，一旦发现应当***性调节，这样有利于减少事故的发生，对于驾驶员来说也有相对的安全保障。而且

厢式半挂车在使用过一段时间之后也要进行一次完全的***，定期的***有利于延长该车辆的使用寿命，而且还可以保障设备的正常运行以及运行安全。驾驶员应时刻注意骨架车的运转情况，发现异常应立即停车检查，并及时s排除故障。在厢式半挂车作业、运行过程中，应经常检查液压油温度是否正常。这样才能更好的去操作车辆。

厢式半挂车系列产品适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。下面小编介绍一下厢式半挂车的特点及用途：

1、厢式运输半挂车具有较强承载力，安全系数高、设计合理、坚固耐用，工艺制造***。

2、厢式半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

3、厢式结构：厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。

4、厢式半挂车串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击。