水泥混凝土路面的行车舒适性不好
水泥混凝土的特性决定了它作为行车路面来说，平整程度和路面抗滑的性能都不太好。为了适应气温变化导致的热胀冷缩现象，需要把路面做成一块一块的，每一块之间的缝隙很明确，所以，行车时的胎噪较大，平整度不太好，所以车辆在上面行驶时的舒适性会大打折扣。水泥混凝土路面的行车安全性不好大家应该都注意过，水泥混凝土路面上有一道道的刻纹，原因就是水泥混凝土路面的表面施工后比较光滑，为了增加摩擦力，所以才采取了刻纹的办法，但是，即便是采用刻纹等能增加抗滑性能的办法，其行车安全性还是较差的，（但是水泥混凝土路面夜间行车时光照条件会好很多）水泥混凝土路面开放交通较晚，不能像沥青路面那样铺完就能开放交通大家都知道，水泥混凝土是有个凝结时间的，一般这个时间是28天左右，在混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。在这期间，必须要保持持续良好的养护，以保证混凝土的质量。
浅析道路沥青施工技术要求
针入度：一般根据道路交通等级、气候分区（温度、雨量）；
软化点：根据公路等级选择沥青等级（不同道路等级对应A、B、C三个沥青等级），并根据沥青标号选择该沥青等级下对应的软化点；
60度动力粘度：只对沥青等级A的石油沥青有要求，根据沥青标号选择标准，可作为选择性指标；
10度延度：对A、B等级沥青有要求，根据沥青标号选择标准，可作为选择性指标；
15度延度：与软化点相同，根据道路等级选择沥青等级，根据沥青标号选择该沥青等级下对应的延度要求。
铺设沥青混凝土道路的几大注意事项
喷洒粘层油
喷洒粘层油时要注意做好成品保护工作，且喷洒要均匀足量。底层沥青铺设
粗粒层铺设时，要保持稳定的车速及喷洒量，摊铺混合料时运距不能过远，而且厚度要均匀，碎石厂，碾压遍数不能太少至少要在3遍以上，确保混合料空隙不会太大。一般来讲粗粒层是不能进行补料的。面层沥青铺设
粗粒层铺设完毕后，如果下雨导致地面潮湿未干，是不能继续摊铺细粒层。一定要确保路面完全干燥，这样才不会影响粘性。
在面层沥青车喷洒时，必须控制好排水方向和标高，趁热进行压边处理。补缝
沥青铺设时因沥青出炉的时间必定会有先后，难免会有缝隙，我们要确保纵横向接缝紧密、平顺，每次铺设间相互重叠的多余沥青要及时人工铲走，陆河碎石，否者容易导致路面不平整。压边
沥青混凝土摊铺平整后，一定要趁热及时压边，砂石生产，是采用小型振动机压边，又快又平整，一些边边角角的地方人工来修整即可。碾压
我们***术语碾压过程分初压、复压和终压三个阶段。
碾压时压路机开行的方向应平行于道路中心线，表面平整、密实，拱度与面层一致。
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