分享润滑油的冷却作用
燃料在发动机内燃烧后产生的热量，只有一小部分用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余大部分热量除随废气排到大气中外，还会被发动机中的冷却介质带走一部分。
发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。
润滑油粘度
粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，合成型润滑油批发，油膜强度越高，流动性越差。
密度是润滑油简单、常用的物理性能指标
密度.密度是润滑油简单、常用的物理性能指标.润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，合成型润滑油价格，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度较大.
凝点.凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的较高温度.油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同.油品并没有明确的凝固温度，所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性，天津合成型润滑油，并不是所有的组分都变成了固体.
倾点.倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标.经验证明一般润滑油的使用温度应比倾点高 5~10 ℃.
性能指标比较多，不同品种差距悬殊，应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定，努力做到既满足润滑技术要求又经济合理
提升剂种类不一样的润滑脂不能混合应用，要不然就将会使油中的提升剂发病放热反应，伤害润滑脂需有的***，也许造成机械设备毁坏。
跟随提升剂以及秘方的不断完善，合成型润滑油公司，已研发制造了一些通用性润滑脂。他们可在标出的级别范围之内通用性。
因此，润滑脂可否互用，应根据使用说明的规定，对比油的头衔、种类、商标logo，有效采用应用级别和适当的商标logo。
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