聚纤维和混凝土搅拌的原则
1、拌和时间应通过现场搅拌试验确定，并应比普通混凝土规定的纯拌和时间延长20-30s，采用先干拌后加水的搅拌方式时，抗车辙剂，干拌时间不宜少于1min。
2、应保证聚纤维在混凝土中的分散性及均匀性，水洗法检测的含量偏差不应大于设计掺量的±15%，当体积率较高，拌合物较干时，抗车辙剂生产厂家，搅拌楼一次拌和量不宜大于其额定搅拌量的80%。搅拌物中不得出现结团现象。
3、搅拌的投料次序以及方法应以搅拌过程中不产生结团和保证一定的生产率为原则，并通过试拌或是根据经验确定。宜采用将聚纤维、水泥、粗细集料先干拌后加水湿拌的方法;也可采用分散机在拌和过程中分散加入。
4、原材料必须满足质量控制标准，应按照公路工程施工技术规范的要求进行检验。
公路沥青抗车辙剂直接投入到拌和锅内进行干拌
将矿料加热到170~180°C时，将公路沥青抗车辙剂直接投入到拌和锅内进行干拌，拌和时间可增加2~3秒，然后再加入沥青，继续搅拌，时间可相对增加，搅拌成功的混合料质量控制和储存运输可按常规的混合料进行。在使用公路沥青抗车辙剂的时候，掺加的剂量为沥青混合料的0.3~0.5%，每吨沥青混合料中掺3~5KG。用于道路则一般掺0.35~0.4%即每吨沥青混合料中掺3.5~4KG。交通量大，重型车辆多的用高限，特殊路段可掺0.6%上。
抗车辙剂沥青混合料适宜的成型温度为155～160℃。由于在相同的拌和温度、拌和时间，抗车辙剂微粒临时得到软化，颗粒在碾压成型过程中在高温时能更好地热成形，从而填充级配骨架内的空隙，抗车辙剂价格，发挥嵌挤功能，使抗车辙剂混合料高温下成型得更密实。性价比高。由于石油沥青及改性沥青价格接连不断高涨(现阶段改性沥青价格现已超出5500元/吨)，路用抗车辙剂的高性价比的优越性将进一步取得提升。若在上面层中，油石比为5.0左右(石油沥青消耗量比中整体面层提升15%左右)，选择路用抗车辙剂的消耗量并无须比中面层提升，由于路用抗车辙剂的掺量是依据混合料品质来设计的。
抗车辙剂-天津利德凯威-沥青抗车辙剂由天津利德凯威筑路材料有限公司提供。天津利德凯威筑路材料有限公司（）位于天津市北辰区青光镇京福公路西侧（116公里处）。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前利德凯威在工地施工材料中享有良好的声誉。利德凯威取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。利德凯威全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
