海联荷载箱与传统荷载箱相比，有何特点？
与传统油缸组合并加上下盖板的荷载箱结构相比，海联荷载箱在设计有如下区别：
1）大加载面的加压腔体，尽可能扩大加压面积，静载实验自平衡法，从而在很小的压强下就能获得很大的加载力；
2）直接将加压腔体产生的加载力作用到桩体上，而不需要制作上下厚钢板来传递力。
3）摒弃传统的橡胶密封圈的密封方式，桩自平衡，而将腔体内结构板与外部缸套制作成一体。
4）利用密封油板的变形产生行程，大大降低荷载箱的初始高度，同时又能获得比普通油缸更长的行程。
根据用户的要求提供自平衡检测的相关技术服务。公司自平衡荷载箱具有节能、效率高、安全、准确等特点，丰富了基桩承载力检测的方法，这项技术的开发和引进，为山东省的基桩承载力检测行业的发展带到了一个新的高度。
公司拥有***的液压成套系统数控生产设备，***的检测手段确保实现对出厂产品质量认证，完善的质量保证体系是海联液压科技产品品质的保证。
德州海联液压科技有限公司（原中联液压千斤顶厂）是超高压液压泵站，液压千斤顶，自平衡荷载箱 液压油缸，及整套液压系统的***生产商服务商，自平衡荷载箱，拥有超高压液压千斤顶核心生产技术的生产经验和研发体制.桩基承载力自平衡法测试，是通过在桩体内部预先埋设一种订制的加载装置——荷载箱，在混凝土浇筑之前和钢筋笼一起埋入到桩内相应的位置（具体位置根据试验的不同目的和条件而定），将荷载箱的加压管以及所需的其他测试装置（位移杆及护管应力计等）从桩体引到地面，然后灌注成桩。到龄期后，由加压泵在地面通过预先埋设的油管，对荷载箱进行加压加载，使得桩体内部产生加载力，同时测得荷载箱上部和下部桩的承载特性。通过对加载力与这些参数（位移、应力等）之间关系的计算和分析，我们不仅可以获得桩基承载力，而且还可以获得各个土层的侧阻系数、桩的侧阻、桩端承载力等一系列数据。这种方法不仅广泛应用于为设计提供数据依据，自平衡，而且也广泛应用于工程桩承载力的检验。这种方法巧妙地替代了采用桩顶大吨位配重进行加载的传统方法，使得承载力检测不再受场地吨位等限制，而且更安全、更经济、更方便现场实施。
海联液压(图)-静载实验自平衡法-自平衡由德州海联液压科技有限公司提供。德州海联液压科技有限公司（www.dz-yy.com）在液压机械及部件这一领域倾注了诸多的热忱和热情，海联液压一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：胡经理。
