1983年，Charles Hull发明了光固化成型技术，并在1986年获得申请专利。同年，Charles Hull在加利福尼亚州成立了3D Systems公司，致力于将光固化技术商业化。1988年，3D Systems推出第l一台商业设备SLA-250，光固化快速成型技术在世界范围内得到了迅速而广泛的应用。SLA-250的面世成为了3D打印技术发展史l上的一个里程碑事件，DLP打印机，其设计思想和风格几乎影响了后续所有的3D打印设备。
打印金刚石很大的挑战是什么？
尽管金刚石有着著l名的耐用性，但它们的使用是有限的，因为它们非常坚硬，我们无法将它们塑造成复杂的几何形状。在现实生活中，很多人理解的砖石仅仅局限于在珠宝首饰上的应用，但你们知道吗，砖石还被运用在汽车、采l矿、军事等行业上，甚至还从中获益了。
这种超l强韧的材料对于从钻头到切削工具的生产都有很高的价值，但我们不能充分利用它们的潜力。然而，一家历史可以追溯到1862年的瑞典工程公司，开发了一种革命性的技术，可以生产不需要任何额外加工的金刚石复合材料零件，这些零件从3D打印机中以所需的形状打印出来。
面对汽车个性化定制需求的逐渐兴起，世界范围内各大汽车制造商纷纷使用3D打印技术来开发自己的新产品。2006年，本田集团引入3D打印技术作为试验项目，设计人员开始探索将3D打印技术用于汽车部件和汽车配件的可能性。本田采购了Stratasys公司的Objet Eden5000V型3D打印机，帮助其在各标准车型配置的基础上研发具有地方特色的汽车附件。据悉，每辆车多可以有300个这样的附件，包括车身内外饰件、镜子、车轮、旋钮等。图为本田公司的3D打印雾灯原型及其成品。
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