柴油机过热
柴油机过热是指水温和油温超出规定范围。过热现象使充气量减少，8t防爆柴油机车，摩擦面上机油粘度降低，导致运动件拉毛，摩擦阻力增加。引起过热的主要原因是：
（1）冷却水量不足；
（2）水泵故障使供水量减少；
（3）风扇传动皮带松弛使散热效果下降；
（4）水道、机油冷却器及散热器漏水或污堵、水垢严重等。
摩擦耗功增加
摩擦耗功增加的主要原因是：
（1）活塞、活塞环将气缸套拉毛；
（2）各轴瓦、衬套与配合的轴颈间拉伤。
柴油机功率不足
柴油机功率不足是指发不出应有的功率，表现为排气冒烟异常，10t防爆柴油机，排气声不均匀，转速降低，河南防爆柴油机，运转不稳等。
影响燃烧状况的主要因素有气缸的进气量，燃料供给系统的供油质量，供油提前角及气缸内的压缩压力等。
柴油机工作过程中出现功率不足故障时，往往随之出现排气冒烟异常，根据排烟等工作状况不同 ，可分别判断故障原因。
柴油机故障及解决方法--起动机不能旋转
表现为按下起动按钮后，气（电）动马达不旋转工作。其原因是起动系统发生故障。
1）气动马达起动系统故障
（1）压缩空气气源压力不足或管路阀门未打开。
（2）气控阀卡死，10t矿用防爆柴油机，气动预供油泵不泵油，或预供油压达不到98千帕以上。
（3）油控阀卡死，继气器控制油路堵塞。
（4）继气器卡死，通往气动马达的压缩空气通路堵塞。
（5）气动马达损坏。如叶片、分配盘磨损严重、摩擦片打滑、传动齿轮损坏等。
（6）气动管线漏气严重。
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