很多朋友在买车以后会担心如果自己的汽车出毛病以后要怎么才能解决呢？有的新手司机在汽车买回家以后没有几年就出现各种问题，让人十分痛。汽车是一个消耗品，因此我们平时需要给汽车做一些必要的***，比如汽车的机油或者制动液都是***的关键。一般制动液都是4到5万公里一换，时间上是两年换一次，但是在实际生活中我们会发现，有些人从来不换都没事，这是为啥？原来妙招在这里。
汽车只是我们的日常出行工具，很多朋友都是在汽车出现问题以后才想起要去维修或者***的，而且在平时很多朋友都是没有注意对汽车进行养护的，从***角度分析，制动液在使用了一年以后，它里面的含水率在3％左右，因为含水量变多的原因，刹车动力会相应减弱不少，这时汽车的表现就是刹车距离大大地延长了。因此我们应该及时更换制动液。
制动液在应用一年之后，其含水量可做到3%，当制动液中含水量做到一定水平时，会使刹车幅度变弱，刹车间距增加，周期时间，每个品牌的车要求的***周期时间各都不一样，这与刹车油的品牌及其车系相关，刹车油有一定的腐蚀，吸水能力也较为强，如今好点维修中心常有***的检验刹车油含水量的专用工具，能够 做下检验，看一下是不是必须更换。刹车油来到***時间一定要按时更换，還是参考生产厂家要求的***周期时间开展***。
醇型：由精制的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成，经沉淀获得无色或浅***清彻透明的液体，汽车制动液，即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型 1 号，蓖麻油加丁醇为醇型3号.醇型制动液的原料容易得到，合成工艺简单，产品润滑性好;缺点是沸点低，低温时性质不稳定.醇型1号在45℃以上出现乙醇蒸气，产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出，并随温度降低而增加，堵塞制动系统，使制动系统沉重失灵.在醇型3号皮碗试验中发现，制动液颜色稍变深，丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象，在-28℃时也有白色沉淀物析出.有的文献介绍加入甘油调整，但在低温下仍有沉淀且分层.在严寒的冬季和炎热的夏 季.
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