防冻液防锈性能：当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，防冻液质量，含有稳定的亚硅酸盐(不含磷酸盐)，防冻液贴牌，并通过了严格的热表面铝腐蚀ASTMD 4340测试，江苏防冻液，它可控制硬水中沉淀物的数量，并给冷却系统提供较好的抗腐蚀保护，它不同于现有市场上所销售的乙二醇基型常规防冻液。
防冻液
(2)根据车辆不同要求选择防冻液。一般情况下进口车辆，国内引进生产车辆及高中档车辆应选用性防冻液(2~3 年)，普通车辆则可采用直接使用型的防冻液，夏季可采用软化水。
(3)按照车辆多少和集中程度选择防冻液。车辆较多又相对集中的单位和部门， 可以选用小包装的防冻液母液，这种防冻液母液性能稳定，由于采用小包装，便于运输和贮存，同时又可按照不同环境使用条件和不同的工作要求进行灵活的调制达到节约和实用的目的。车辆少或分散的情况下，可以选用直接使用权用型的防冻液。
严寒地区装载机冷却系统使用注意事项:装载机配备的柴油机及其机油冷却系统都是水冷式的，双变系统机油的冷却方式为风冷式。在北方寒冷地区特别是气温达到0℃以下时，应严防冷却水，否则会引起冷却系统出故障，给用户增加经济损失。因此，冬季使用装载机时应注意:停机后，应立即打开水箱、柴油机机体和柴油机机油冷却器等处的放水开关;对装有暖风(空调)装置的装载机，冬季使用时应使其暖风(空调)装置的冷热水管始终处于开通状态;如果停机时间不长，柴油机可以怠速运行(柴油机处于磨合期，不可以长时间怠速运行);有条件的用户可以使用防冻液，防冻液可以根据当地环境温度自行配制
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