




为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的视线和安全性,夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。目前主流汽车玻璃均采用夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃三种。而现在市面上的汽车多是夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃,这两个安全系数都很高,可以很好地抵御较强的冲击力。钢化玻璃:
简单来说,原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。普通玻璃经“钢化”后不但增加了强度,而且内部结构也发生了变化。
一些中低档汽车就选用区域钢化玻璃做前风挡玻璃。这种玻璃破损可修复率较低,一般都是直接换掉。尽管车辆出厂时安装的都是符合安全标准的玻璃,但是玻璃的日常***同样不能忽视。比如说养成停车后检查车窗是否关好的习惯,停车时一定要停在空旷的区域防止高空坠物等。检查整车玻璃生产日期是否一样,丰田汽车玻璃修补,是,则代表该车未出现过大的碰撞。如果某一块玻璃上的年份和其他不一样,则代表这块玻璃被换过了。
当玻璃破碎时,PVB胶片会把玻璃碎片粘连在一起,使玻璃碎片不致散落而伤人,并保证驾驶员有一定的视野来处理紧急情况。我们看看它的计算公式,上半年生产的玻璃计算公式为:7减去黑点数,我们以图中的玻璃为例,安徽汽车玻璃,出厂月份为:7-3 4,奔驰汽车玻璃贴膜,这就表明,前风挡的玻璃出厂时间为:2008年4月。下半年生产的玻璃计算公式为:“13-黑点数”,尼桑汽车玻璃更换,比如有3个黑点,那么出厂月份为:13-3=10,也就说明出厂时间为:2008年10月。玻璃的真伪也是决定了玻璃的抗击碎能力和决定了破碎之后对人员的伤害程度。一个合格的汽车玻璃产品一定是具有3C认证的,同时这个3C认证的标识一定是清晰的,而且极难用指甲或者刀片刮掉的。
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