打印金刚石很大的挑战是什么？
尽管金刚石有着著l名的耐用性，但它们的使用是有限的，因为它们非常坚硬，我们无法将它们塑造成复杂的几何形状。在现实生活中，很多人理解的砖石仅仅局限于在珠宝首饰上的应用，但你们知道吗，砖石还被运用在汽车、采l矿、军事等行业上，甚至还从中获益了。
这种超l强韧的材料对于从钻头到切削工具的生产都有很高的价值，但我们不能充分利用它们的潜力。然而，一家历史可以追溯到1862年的瑞典工程公司，开发了一种革命性的技术，可以生产不需要任何额外加工的金刚石复合材料零件，这些零件从3D打印机中以所需的形状打印出来。
FDM发展历程
熔融沉积成型，是上世纪八十年代末，由美国Stratasys公司的斯科特·克伦普（Scott Crump）发明的技术，是继光固化快速成型（SLA）和层叠实体制造（LOM）后的另一种应用比较广泛的3D打印技术。1992年，Stratasys公司推出世界上第l一款基于FDM技术的3D打印机--“3D造型者（3D Modeler）”，标志着FDM技术步入商用阶段。
看3D打印在汽车行业的应用如何贯穿整个生命周期
汽车整个生命周期包括研发、生产和使用三个环节，3D打印在每一个环节当中均有应用。3D打印在研发环节应用较多，个性化食品制作机，主要应用于试验模型和功能性原型，作为设计验证和评估的手段。
研发环节
汽车研发环节一般包括五个阶段：方案策划、概念设计、工程设计、样车试验以及投产启动。3D打印技术因其独有的优势，在研发环节的应用较多，在概念设计、工程设计、样车试验以及投产启动均有应用，体现为3D打印试验模型、功能性原型等形式。
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