一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。
二级：沉积环色深，扩散环较宽，润滑油加盟全合成机油，有明显分界线，油环为不同深度的***，油质已污染，机油尚可使用。
三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。
四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深***和浅褐色，油质已经氧化变质。
润滑油行业里有一句话：“同样级别的机油，欧洲进口的比美国进口的好，美国进口的比东南亚进口的好，东南亚进口的比国产的好。”大家仔细想想就明白其中原因。
Leprinxol（乐普林）C3级别的润滑油为顶低SAPS润滑油，适用于装有触媒转化器的汽、柴油发动机（DPF与TWC），要比国内生产的A3/B4级别润滑油的SAPS（***盐灰分、磷、硫）降低50%，TBN（总碱值）降低40%，发动机平均油泥减少3-9%。
Leprinxol（乐普林）重载荷发动机润滑油，其烟炱控制能力是同类产品的2.2倍，显著减少发动机的内烟炱沉积、降低发动机磨损程度。
发动机内部环境“复杂”，广西润滑油，在水、空气、和各种氧化物的作用下很容易就被腐蚀。 例如，水——燃料在燃烧时产生水凝结在气缸壁上，或经过活塞进入曲轴箱，由此使发动机部件生锈。 水平营销（HMS）：将两个或两个以上非关联的经营体，把他们的资源和计划整合起来形成一个营销网络。这些经营体缺乏资本和部分资源，或都不想单独承担风险，或发现与其他联合可以产生巨大的协同效应。
某主机厂，润滑油招商壳牌机油，***主管工程师，我回答基本上可以做为我司方回答，机油检查方式由目的决定的，简述如下…1 以日常检查为目的，车停在坚硬，平整路面上，停车半小时左右检查，油尺在下，上之间均可，推荐偏上的油位。 在API美国石油协会的机油质量等级标准中，SN级是现在质量等级高的机油！而Leprinxol（乐普林）主要产品，都为SN级的全合成机油（Leprinxol乐普林仍然提供部分车型需要SN以下级别的油品）。
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