在清理好水箱之后，再加入防冻液效果就比较好。一般情况下防冻液应每两年更换一次，因为两年之后防冻液的各项指标已达不到原有的护理要求，所以应及时更换，千万不要为了省一点钱或是被繁忙的工作而耽误了更换时间，使您得不偿失。
后我们还需要提醒您一下，具有世界检测机构的认证也是很重要的。比较的检测标准有:轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。以前，防冻液，分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强，防冻液哪家好，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，防冻液价格，堵塞冷却系统，降低了循环液体的传递效率;另外，由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈，所以已经慢慢被新一代产品取代。市场上的高品质防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准，并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。
防冻液种类
汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙(C***2)、有机物中的(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2，俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3，俗名甘油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后，即可成为一般意义上的防冻液。
严寒地区装载机冷却系统使用注意事项:装载机配备的柴油机及其机油冷却系统都是水冷式的，双变系统机油的冷却方式为风冷式。在北方寒冷地区特别是气温达到0℃以下时，应严防冷却水，否则会引起冷却系统出故障，给用户增加经济损失。因此，冬季使用装载机时应注意:停机后，应立即打开水箱、柴油机机体和柴油机机油冷却器等处的放水开关;对装有暖风(空调)装置的装载机，冬季使用时应使其暖风(空调)装置的冷热水管始终处于开通状态;如果停机时间不长，柴油机可以怠速运行(柴油机处于磨合期，不可以长时间怠速运行);有条件的用户可以使用防冻液，防冻液可以根据当地环境温度自行配制
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