桥梁防抛网-河北华坤交通-公路桥梁防抛网

***工程勘察设计大师、北京市市政工程设计研究总院总工程师包琦玮表示：“高速公路桥梁部分路段架设路侧防抛网是有要求的。一般是为了避免抛物影响到附近的高铁和高速公路，防止造成事故。如果为了翻越而在桥梁中间设置防坠网的话，则需要全线设置，那么这个代价是包容行为的，桥梁防抛网价格，是得不偿失的。”

中国交通建设股份有限公司总工程师林鸣表示：“人行桥、混合通行桥、高速车行桥、铁路桥等，在防护方面都有规定和标准，全世界可能都相差无几。中国高速公路已经超过13万公里，城市高架桥也数以万计。分离式公路桥是否需要对分隔带采取防护，以及如何防护，可能是一个风险概率问题。通过概率评估、数据分析，公路桥梁防抛网，可能才能得出比较合适的处置办法。”

桥梁防撞护栏焊接要领1．采用带有高频、脉冲装置的弧焊机焊接，气体保护措施与焊纯不锈钢一样，钨极焊针用Ф1.6㎜，焊丝用Ф0.8～Ф1.2㎜，桥梁防抛网，牌号HOCr2NN(即304焊丝)，焊接电流点焊时可稍大40～50A，连焊时控制20～40A，焊接速度一般15～25㎝/min.

2.将对焊处两端磨坡口。

3．采用低电压小电流（20A～30A），气调节到0.5Mpa左右，桥梁防抛网图片，对复合管联接处进行填焊，对需要透焊的复合管，采用两次焊接方式，先将内层碳素钢管焊好，再将表层不锈钢层焊接（两次焊接均采用弧焊），在焊接过程中，若发现穿孔，咬边等缺陷，说明电流偏大，可调小。如管材焊不透，则电流偏小，可适当调大。其余如“╗”型或“╦”型的焊接法同焊纯不锈钢差不多，主要是坡口要好配合恰当，不要太大，一般在1㎜之内间隙。

4．桥梁防撞护栏焊好后，先用砂轮片打磨，再用80～320目的千页轮磨平，如有需要再用布轮加腊抛光即可。因复合管表层不锈钢壁厚在0.3～0.6㎜左右，应注意不要过份打磨，否则很容易将不锈钢表层磨破露出钢管，这样就需要修补，加大了工作量.可在施工前先切一小段试焊，熟悉一下，一般能焊纯不锈钢薄壁管经验较丰富的工人在半天内即可掌握焊接要领.。

建设规模：本项目起于湛江吴川市黄坡镇西坡，顺接汕湛高速云浮至湛江段，自北向南途经坡头镇，跨越南三水道进入南三岛，终于南三镇与县道X666 线相交。路线全长16.148km，桥梁总长5274.90m/13座，其中特大桥1座，总长3043.46m（其中南三岛主桥为斜拉桥，跨径布置为131 300 131m），涵洞26道，互通立交4处（坡头枢纽互通、坡头东互通、乾塘互通、围岭互通），集中居住区1处。