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空压机积碳形成的主要因素
1、高温:高温是引起润滑油氧化变质的决定性因素,温度越高,氧化的速度越快,形成积 碳的可能性就越大;
2、压力:空气经空压机压缩后,压力增大,氧气浓度增大,加大了油品的氧化速度和积碳 形成的可能性;
3、金属催化:金属对于氧化反应起到正催化作用,会加速反应的进行;
4、空气压缩机油的类型:空压机油的品质和加量都会对积碳的形成产生不同程度的影响。如果 使用矿物型空压机油,基础油中的不饱和成分更易形成积碳倾向。







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在日常运行过程中,经过统计发现,生产中这些空压机的油温一般在80~90℃之间
而根据空压机油(润滑油)的运行原理,空压机油(润滑油)的油温在小于40℃和大于90℃的时候,油质将发生变化。在油温小于4O℃ 时,油质粘度过大,祁县空压机温控阀维修,机械摩擦受阻,同时更***的是易产生大量的积碳,大量的积碳的产生,将使设备在高温条件下发生燃烧;在油温大于90℃ 时,空压机温控阀维修价格,油质易氧化,粘度降低或变质,润滑效果不佳,寿力空压机温控阀维修,使设备寿命缩短。因此为减少设备事故,必须将节能空压机温度控制在80一90℃之间。
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变频空压机常见故障,如有故障,请选择我们!
1.散热风扇损坏
在使用过程中变频空压机还会出现高温引起的变频器故障,这时就要检查变频器的散热通道是否被堵塞,并注意看散热风扇有无损坏并及时的通过更换或维修来解决。
2.排气量不足
有时候设备在工作过程中突然出现排气量不足的现象,这时可通过查看变频空压机的进气滤清器,看有无污垢沉积造成堵塞而使排气量降低,或者是吸气管过长而管子横截面偏小导致气量减少不能顺利通过,只需要经常清洗或重新更换装置就可解决。
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