发电机轴承的维护与***
在油环润滑的滑动轴承中，轴承的油量应一定，一般不在运行时注油。油量在规定液面下，轴承不应甩油，以免溅到绕组上。润滑油需定期
取出样品检查。若油色变暗，混浊，有水或污物时，应予更换。轴承发热时，均应更换新油。一般每隔250-400工作小时，应换油一次，但至少
每半年更换一次。换油时，应先用煤油洗净轴承，再刷干净后，才可注入新润滑油。采用滚珠或滚柱轴承的电机，当运行约2000h时，
即需更换润滑脂一次。轴承用于灰尘多而又潮湿环境中时，应根据情况经常更换润滑油。在启动长期停用的发电机前：如装有滚动轴承时，必须
先检查其润滑状态，若原有润滑脂已脏或已经硬化变质，必须先将轴承冲洗干净，再清洗。然后填人清洁的润滑脂。填入量为轴承室空间
的2／3，不可填入过多。
发电机在使用较长时间后冷却风扇的皮带会逐渐老化变得毫无弹性或某条皮带断裂造成冷却风扇失去正常的吹风能力。这时需重新更换
冷却风扇的皮带，更换时应该整组皮带一起更换而不是只换其中的某一条。本人认为新旧皮带的弹性有很大的差别，发电机在运行时冷却风扇受
到较大的离心力和空气剪切力，一组皮带之间弹性差别大不易带动冷却风扇运转，风扇叶片易失去平衡。而冷却风扇与护钢、冷却水箱之间的匹
配较精细，平衡度的变化有可能会使风扇发生碰撞，然后三器件都会遭到损坏。另外一种情况是冷却风扇的皮带轮轴承磨损后下垂引起皮带松弛
，影响吹风能力。不过该现象在备用油机中较少见，只要平时***时对冷却风扇皮带轮轴承足够润滑都可避免。
在柴油发电机组控制系统中，主要是以单片机为核心所构建的一个微控制系统。这类微控制系统都具备一个共性，那就是其可靠程度无法满足相关的要求。在实际生产中，无法达到理想状态，可能会面临来自信号丢失、电磁干扰等困境。相比之下，传统机械式控制器就不会遇到这样的问题。因此，应当采取合理的措施来对控制电路进行优化与改良，让其能够对各类电磁所造成的干扰进行有效的抵抗，这样才能够很大化地保证柴油发电机组的顺利运转。
