




高空作业车设备的混合动力系统主要有两种类型:串联式和并联式。串联式混合动力系统实质上是车载柴油发动机或发动机的电动高空作业平台,其中的柴油发动机的动力只用来给电池充电,输出至车轮的动力仅来自于功率较小的电动机。而对于并联式混合动力系统,柴油发动机直接与车轮驱动电机相连,升降机机械价钱,这样就可以系统结合柴油发动机和电动机的动力,进而可以让功力较小、效率更高的柴油发动机来驱动机器,与此同时,电动马达则可为爬坡和崎岖地面提供更强劲的动力。电动机身兼二职,在作为发动机的同时还能为电池充电,从而为设备提供更强劲的动力。

业内人都知道,钢结构厂房的发展趋势是通过大净跨度、大高度来实现内部空间的充分利用。钢结构建设中需要对大量的梁柱、檩条、饰面等部件进行安装组合。在国内,这种厂房一般采用传统的脚手架来建造,而在美国同行在钢结构施工过程中大量使用高空作业平台,来提高建造的安全性和效率。于是大家认为高空作业平台,就是钢结构建设施工的未来之路。
高空作业平台在钢结构搭建中优势非常明显:缩短工期,提***率;减少用工,降低人员成本;方便管理,确保安全;降低劳动强度,体现人文关怀。高空作业平台能成为钢结构施工的未来之路,也是必然的趋势。
高空作业车山以下四部分组成:工作机构、金属结构、动力装置、控制系统。
(1)工作机构
工作机构可以完成高空作业车的小同运动央求。高空作业车普通设有变幅机构、回转机构、平衡机构和行走机构。变幅机构和回转机构完成载人工作斗一在水平和垂自方向的移动,平衡机构完成工作斗和水平而之间的夹角坚持小变,行走机构完成转移工作场所。变幅机构扩展了高空车的作业范围。
(2)金属结构
金属结构是高空作业车的重要组成部分。它承受高空作业车的自重以及作业时的各种外载荷,其重量通常占整机重量的一半以上,因此,高空作业车金属结构的介理设计,对减轻高空作业车自重,进步作业性能,节约钢材,进步高空车的可靠性都有重要意义。
(3)动力装置
动力装置是高空作业车的动力源,装置需求的功率小大,普通为10~20kw。
(4)控制装置
控制系统包括支配装置、执行元件和女全装置。采用电气液压支配完成机构的起动、调速、换向、制动和中止。执行元件用来推进结构件完成动作。安全装置用来检测风险工况保证工作安全。

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