福田时代M3诞生于山东超级卡车工厂，该工厂总装部车间采用模块化装配，设置了底盘线、内饰线、综合线以及发动机分装线。采用标准的双层物流运送系统，实现各分装线的默契配合。既保证了生产的有机运转，也提升了零部件的运输效率。在***的数字化工艺技术达到了国际上***水平，保证了福田时代产品的整车装配质量。
福田时代M3秉承德系卡车研发设计理念，全程13个控制阀，825个交付物，产品研发的每一个环节做到对品质的ji致苛求。车架使用750L高强度钢大梁，重量降低28kg，较同类产品的510L材质，强度提升47%，车架承载能力更强。横梁分布加密，数量比同类产品多2根，承载力、安全性更高。
卡车***:保持发动机水温在合理的温度范围内
卡车***：保持发动机水温在合理的温度范围内。 天气炎热的时候，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。 行驶中，水温指针在绿色的区间的时候，车况就是良好的 汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80-90摄氏度之间。
绕着福田M3走一圈，会发现M3整体底盘附件布局非常规整，零部件的选用标准更高。在整车效率和节油方面均作出升级。比如在钢板弹簧中增加铌合金，细化钢板弹簧金相***，相比普通钢板弹簧优化热处理过程，承载力更强。对于M3底盘附件特别值得称赞的是新式粗细滤一体的长里程集成式柴滤器的应用，柴滤器***里程间隔可做到5万公里，是普通柴油滤芯1.5-2万公里***间隔的2-3倍，效率更高。同时，福田M3还随车赠送3个高品质原厂滤芯，加上原车滤芯共计4个高品质滤芯，可以做到20万公里滤芯***免费，为用户节省***费用2000多元。
