




沿海、沿江沥青生产企业无法通过公路、船运辐射的西北、西南巨大公路建设市场均可通过铁路运输实现,具有巨大的补充优势。整合自备罐车统一运行,势在必行,因此,从2006年起各生产企业1000多辆自备罐车划归销售公司统一调配,并实现在铁路管网内的多站点接卸,大大提高了罐车周转率。但是这些还远远没有发挥出炼销公司铁路运输的优势。现如今我国沥青行业已进入规模化、集中化的快速发展阶段,人们对沥青的了解也越来越熟悉,因为沥青的用量不仅大,而且还非常的广泛,不管是乡村里的小街道,城市里的大道,还是高速都离不了沥青的使用。