企业资质

山东中崛重工有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 济宁
联系卖家:张经理
手机号码:17605378937
公司官网:www.sdzj0537.com
企业地址:济宁高新区第九工业园
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

山东中崛重工有限公司位于素有礼仪之邦之称的山东省济宁市,北依泰岱之尊,南临微山四湖之滨,东靠京福、京沪高速公路和京沪高速铁路,西邻济宁曲阜机场,交通十分便捷。公司各种生产设备**齐全,生产工艺**。公司始终坚持“追求品质、客户至上、争创优先”的企业精神,奋力拼搏、开拓进取,以快捷的行动、**周到的服......

抓木机-山东中崛重工-挖掘机抓木机

产品编号:1549468561                    更新时间:2020-06-10
价格: 来电议定
山东中崛重工有限公司

山东中崛重工有限公司

  • 主营业务:轮式及履带抓木机,挖掘机及配件
  • 公司官网:www.sdzj0537.com
  • 公司地址:济宁高新区第九工业园

联系人名片:

张经理 17605378937

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产品详情
抓木机




抓木机防滑行

  起重机抗风,防倾覆,关键在于防滑行。

  起重机的滑行有2种情况,一是起重机处于非工作状态,起重机被风吹而滑行;另一种是起重机处于工作状态,突发的风将起重机吹得滑行。大部分事故是起重机处于非工作状态时被风吹滑行的,后造成了倾覆。

  有效的锚定就能杜绝这种事故。在此建议码头建筑方面多设锚定坑,让每台起重机都能锚定。如果没有足够多的锚定坑,有的港口将起重机用钢索在水平沿轨方向拉住,也保证了安全。










抓木机




1、抓木机气压表压力上升缓慢

  主要原因:(a)管路漏气;(b)气泵工作不正常;(c)单向阀锈蚀、卡滞;(d)油水分离器放油螺栓未关紧或调压阀漏气。

  故障排除方法:首先应排除管路漏气,再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下,用大拇指压紧出气口,若排气压力低,说明气泵有故障。若气泵工作状态良好,再检查油水分离器放油螺塞或调压阀,避免旁通,通过检查排除故障。后再检查三通接头中的两个单向阀,单向阀卡滞会造成储气筒不能进气或进气缓慢。

  2、制动力不足,疲软

  主要原因:(a)制动器漏油;(b)制动油路中有空气;(c)轮毂油封破损,钳盘上有油污;(d)制动严重磨损,摩擦面烧损;(e)气路气压调整过低。

  上述故障可根据各自的产生原因,通过修理、调整或更换零部件予以排除。

  3、制动后跑偏

  跑偏的直接原因是两侧车轮的制动力矩不等所致,常见的故障原因:(a)制动钳盘油污严重,摩擦系统严重下降,造成制动力矩不平衡,此时应清除制动钳盘上的油污;(b)分泵活塞卡滞不能工作。静车踩制动,旋转抓木机厂家,观察分泵工作情况,视情拆检。

  4、制动发卡

  故障现象:抓木机起步行走吃力,抓木机,停车后用手触摸钳盘,钳盘发热。主要原因:(a)摩擦片磨耗变薄,防尘圈损坏进水,活塞锈蚀卡滞;(b)加力泵中的复位弹簧疲软或折断,高压油不能加流。

  5、故障现象:踩制动时,有油雾喷出。

  产生原因:(a)刹车灯开关损坏,高压油从开关接口处喷出,更换开关即可解决。(b)加力泵活塞杆长度过大。这种情况在新换加力泵总成时有可能出现,其原因为:活塞杆调整过长,造成加力泵工作时,活塞行程过大,制动液从泄油孔回流至加力泵内并喷出。安装时应测量活塞工作行程,以确定活塞杆的长度。






如何处理抓木机发动机的积碳更好发动机是轮式抓木机的动力源,但是如果出现积碳现象应该要怎么办?

如果发动机出现问题,轮式抓木机的维护将直接影响轮式抓木机的正常功率。轮式抓木机发动机中常见的故障是缺点,高温,异常噪音,积碳等。如何处理碳沉积?

首先,什么是碳矿床?碳沉积实际上是一种未完全燃烧的产品。当发动机运转时,挖掘机抓木机,油和燃料中的不饱和烯烃和胶体在高温下不会完全燃烧,挖掘机抓木机会修复黑色焦炭状物质,通常称为碳沉积物。可分为阀门,燃烧室碳和进气歧管碳。

为什么轮式抓木机发动机碳沉积?轮式抓木机发动机在使用过程中可能会遇到各种故障。修复轮式抓木机积碳是一种常见的类型。如果没有,让我们谈谈抓木机发动机碳沉积的三个原因。

1. 轮式抓木机日常使用中燃料中的杂质过多。在现实生活中,燃料不可能完全纯净。过滤器还具有过滤限制,抓木机报价,并且燃料中的一些小杂质在汽缸中燃烧并碳化以产生碳沉积物。

2.发动机中的运动部件已磨损。当发动机高速运转时,气缸内的气缸套,阀门,活塞,活塞环等会因磨损而产生碎屑,碎屑会沉积在气缸内,阀门会被碳化。

1. 进气口不够纯净,过滤器不能完全滤除进入空气中的杂质,轮式抓木机中的一些杂质会进入燃烧室,燃烧后碳会出现碳化现象。发动机积碳有什么影响?

(1)碳沉积降低了发动机的功率,导致发动机功率输出不均匀;它还会增加油耗。

(2)活塞槽中积碳越多,它就会越多地粘在活塞环上,导致活塞环变形,刮擦缸套,并拉动缸体。

(3)大量的碳沉积物有时会阻塞燃料喷射口并需要更换喷射器。

(4)当阀门积碳过多时,阀门压力不均匀,阀杆破1裂。


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