模型维护问题及对策
相比建模问题，模型维护在问题更加严重和普遍。本来，模型和实际的事物之间就存在着一定的差异，这叫做语义间隙（semantic gap）。这类似于思维和客观对象之间的关系——思维只能无限逼近客观对象的实际原理。一般是采用之前提过的「套模上色」法，先制作上色需要的片状模具`，再进行喷色来表现色泽材质。由于人（客户）本身的思维不确定性及其不断发展，用户需求总是在不断改进或变化。相应的，我们开发的软件也要不断的修改。但是，在国内，这种变化基本从未反应到模型中。这就造成语义间隙越来越大，***后模型也就成了聋子的耳朵——摆设。解决这个问题的对策：
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大型机械设备模型制作方法与普通外观实体模型的制作差别很大,特别是其模型制作的着***有很大差异。一般的外观实体模型制作着***主要在于表现产品的造型、材质、色彩等,但是大型机械设备的实体模型制作除了造型、材质、色彩,另外更加注重对设备结构的***展示,功能的具体呈现等,实体模型不仅能够为机械设备的展示提供具体实物,还可以为设备的开发和改进提供***直接的参照。模型制作就是把真实机器按照一定比例做出来，以及外观动态效果的一种模仿。虽然实体模型对大型机械设备的作用极其重要,但是目前国内外的模型制作方法和工艺研究以产品的外观为主,而对于大型机械设备的模型制作方法研究几乎没有。总体看来,这一研究领域急迫的需要进一步研究。
机械设备模型制作的上色方法
笔涂上色：需要的工具有各种笔头的油画笔、模型专用漆、溶剂、以及其他需要的工具和补品 喷涂上色：需要的工具有气泵、喷笔、模型专用漆、溶剂、以及其他需要的工具和补品2者的区别：从投入上来看，笔涂上色的资金投入要相对远远小于喷涂上色。传统的虚拟装配软件都是通过建立产品数字化装配模型,对产品的装配过程进行模拟与分析的设计操作。从上色效果来看，喷涂上色的效果要远远强于笔涂。从操作手法来说：笔涂上色一般是以笔蘸取经过溶剂稀释后的济南设备模型专用漆，然后通过手的动作将颜料涂抹在零件表面，这样做好处是比较环保，不会有大量雾状涂料喷溅到各处，而坏处也相对明显：在对面积较大的零件的处理上，笔涂会留下涂抹后的笔痕（有种叫笔痕消除剂的东西，可以在一定程度上消除笔痕），对一些规则图形的粉色处理上也不太好控制。
