橡胶减震垫选用橡胶为材料，天然橡胶由于变化小、拉力大、受***时延伸率长，价格低廉，所以应用较多。橡胶减震垫有五种类型：平板橡胶垫、肋形橡胶垫、三角槽橡胶垫、凸台橡胶垫、剪切形橡胶垫。缺点是：易受温度、油质、臭氧、***及化学溶剂侵蚀的影响，造成性能变化及老化，易松驰，寿命较短等。
选用橡胶减震垫时应注意应根据使用的环境条件选择合适的橡胶减震垫。在橡胶和金属的结合面，避免有可能造成应力集中的结构，并以圆角代替锐角。在实际应用中，橡胶减震垫的应力发生在橡胶黏结面上，因此在校核强度时，要考虑橡胶本身的允许应力外。 在选用橡胶减震垫时，要考虑到尽可能避免使橡胶长期在受拉状态下工作，橡胶减震块标准，橡胶的变形应按厚度控制在许可的百分比范围内。
温度对橡胶减震垫的刚度影响很大，桥梁橡胶减震块，温度降低，刚度增大；温度升高，刚度则减小。
选择橡胶减震垫需要了解橡胶减震垫的优缺点以及适用范围才可将橡胶减震垫的发挥它功能。
橡胶缓冲块能够限制悬架变形量的装置。它减轻车轴对车架（或车身）的直接冲撞，防止弹性元件产生过大的变形。缓冲块由橡胶块、钢板、螺栓组成。有的缓冲块用多孔聚氨脂制成，内部中空。
普通板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的坚向钢度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；它有良好的弹性，以适应梁端的转动；它又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
在普通板式橡胶支座表面粘覆一层2mm-3mm的聚四氟乙烯板，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了具有竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应采端转动外，橡胶减震块生产商，因聚四氟乙烯板和201硅脂及不锈钢板组成的低摩擦系数结构，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制；特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。
橡胶缓冲块能够限制悬架变形量的装置，它减轻车轴对车架或车身的直接冲撞，橡胶减震块，防止弹性元件产生过大的变形。缓冲块由橡胶块、钢板、螺栓组成。橡胶缓冲块的特点是耐高低温性，可以在高温下使用，在低温下还是具有弹性；具有电绝缘性能，橡胶的介电性能，尤其是高温下的介电性能大大超过一般的有机橡胶；具有良好的加工性能、易成型；具有优良的高温压缩变形性能。
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