对于柴油机来说，由于是压燃扩散燃烧，燃烧扩散速度比较慢，在供气量不变的状态下，12t矿用防爆柴油机，突然喷射大量的燃料，会导致其燃烧室内出现缺氧的区域，容易产生不完全燃烧碳烟(相当于我们体内的乳酸)，很自然，这些碳烟会浪费燃料!同时会造成积碳，10t矿用防爆柴油机，污染润滑油。如何避免这种“突然缺氧燃烧”才是避免柴油机积碳的关键!
说到这里大家可以明白了吧?其实，我们普遍吐槽的“发动机积碳”除了油品的原因外，更主要的原因是由于我们“用驾驶车的油门操控习惯驾驶柴油车”，“用大脚油门或地板油驾驶柴油车”的错误驾驶习惯导致了“突然喷射大量的燃料导致发动机内空燃比突然降低gt;gt;gt;诱发不完全燃烧gt;gt;gt;产生黑烟gt;gt;gt;积碳”的循环。
矿用防爆柴油机：
智能监控单元、显示器、继电器控制箱、总线信号转换器、开关量采集单元通过CAN总线组成分布式网络拓扑结构，实时监测机车在行驶过程中的各种状态以及驾驶员输入的信号，实时显示特定参数，并根据所监测到的状态和预先制定的逻辑关系对继电器的输出做出相应控制，从而保证了机车安全、稳定运行。井下工业性试验结果表明，该系统电气性能可靠、故障率低，满足矿用车辆的设计要求。
柴油机车与蓄电池机车相比具备的技术特点
CCG10/9S防爆柴油机车与蓄电池电机车相比具有以下特点:①机车功率和牵引力不会随运行时间的增加而减小，运输，持续工作能力强。②不需要设置充电房和充电设备，减少充电工人员的配备等。③工作可靠，使用维护简单，10t防爆柴油机，不需调配制电解液，对环境污染减小。④CCG10/9S防爆柴油机在控制器内设置了液晶显示屏，使操作工的视线范围扩大，更好地保障了行车安全。⑤该型号机车柴油机进气口和费气排放口，均采用特殊改进，宣城防爆柴油机，整车具有防爆性能和超限自动保护性能，和防爆蓄电池机车一样，均适应有的井下工作环境。
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