传统的燃烧器生成的氮氧化物含量通常在120~150毫克，超低氮燃烧器介绍，而低氮燃烧器就是指通过各种技术，将燃烧时氮氧化物的生产量降低到30~80毫克左右。而随着技术的不断更新，现在也有低能将氮氧化物的排放降低到30毫克之下的超低氮燃烧器的出现。
传统的锅炉燃烧器NOx排放在120~150毫克左右。低氮燃烧器通常是指NOx排放在30~80毫克的燃烧器。NOx排放在30毫克以下的通常称为超低氮燃烧器。
燃烧器电控系统
主要控制元件为程控器，超低氮燃烧器公司，电控系统是以上各系统的指挥中心和联络中心。针对不同的燃烧器配有不同的程控器，罕见的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其主要区别为各个顺序方法的时间不同。
用于加热重油至一定温度，重油预热器：重油燃烧器的特有设备。减小粘度，张家口超低氮燃烧器，以增加重油雾化效果，其温度控制装置与燃烧器控制电路联锁.
压缩空气——不少燃烧器需要有压缩空气才能正常运转。首先检查压缩机是否能提供燃烧器所需要的压力。清洗管路上的所有过滤器，检查管路是否有泄漏，若有应及时修复。
a.燃烧/雾化空气鼓风机——检查燃烧或雾化空气鼓风机入口是否安装防护装置，工作环境是否合要求。修复风机外壳的泄漏和损坏。
b.观察叶片的运转情况，看是否有太大的噪音和振动，若有可通过调节叶片来消除。检查风机出气口和燃烧器空气入口间的连接管，修复可能的泄漏。对于皮带传动的鼓风机，要定期给轴承上润滑油并绷紧皮带。确定鼓风机能产生额定的压力，检测电流强度。清洗并润滑空气阀门连接处，调节阀门看运转是否平滑.
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