装配式钢桥是很理想的临时便桥
一、载重性好；既然是临时桥，所以一般不会打桩，通常较理想的搭建材质是木板和钢桥，或者是架钢索及铺木板。木板桥由于载重量限制，一般用于行人和非机动车辆通行上。而装配式钢桥可以通过汽车，并能达到多种荷载。如321钢桥可以达到-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种荷载，HD200钢桥可以达到－10级、汽车－20级、HS15、HS20级、履带－50等荷载。
二、安装快速；钢桥搭建的临时便桥采用模块化结构，运输非常方便，搭积木式的组装方式可以快速完成临时桥的安装，为救灾或工程赢得时间。
三、重复利用；待工程结束后，临时钢桥可以全部拆除下来，可以重复利用，经济性非常好。
按便桥设计要求委托***厂家加工12m长的Υ529mm钢管桩，根据现场施工进度分批运至工地度。钢管桩在起吊、运输和堆放过程中应避免因碰撞等原因而造成管身变形的损伤。
搭建钢便桥时的注意事项：
(1)按照设计图纸尺寸插打钢管桩并对钢管桩进行稳定性加问固;
(2)在钢管桩上安装已拼接好的2根I32b工字钢横梁;
(3)工字钢与钢板焊接可靠连接;
(4)三列单层双排贝雷梁架答设;
(5)架设I18工字钢横向分配梁, 间距为200mm;
(6)桥面为δ=10mm防滑钢板铺设;
(7)便桥两边加设栏杆。
便桥设计
便桥设计主要从满足它的功能、安全、经济、方便等方面进行考虑，上部采用2榀4片贝雷纵梁（非加强单层双排），2榀贝雷纵梁按间距布置，横向每3m间距采用10号槽钢加工支撑架连成整体；便桥***大跨度15.0m，分配横梁采用28b型工字钢，间距0.75m；桥面系采用22a型槽钢（卧放），桥面净宽4.5m，横断面布置 18 根槽钢。
便桥基础采用两排Φ319×8mm钢管桩，为加强基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体，每排墩采用8根钢管桩；墩顶横梁采用28b型工字钢双拼。
