汽车在行驶过程中会因为各种因素出现剐蹭问题，这样就会导致车身上出现一些损伤，而通过汽车车身凹陷修复技术可以有效解决此种问题。汽车凹陷修复技术区别于钣金喷漆技术，可以在保留原车漆的前提下，较快的修复好车身凹陷。
汽车凹陷修复之前机盖修复：前机盖汽车凹陷修复相对较为容易，要先拆掉隔热层或刮掉粘连胶，综合具体状况进行重新打孔作业，再进行修复处理；在处理过程中必须要选择隐蔽的位置进行打孔，进而保证车身美观性。
汽车凹陷修复之翼子板修复：在进行翼子板修复过程中，要综合实际状况对其进行系统修复。在进行前翼子板修复过程中，免漆凹陷无痕修复翼子板的下工具点位具体有两处。其中在轮胎上方是经常应用的孔位，在操作中主要就是以轮胎为支点，然后将内衬与翼子板进行分离，再穿入凹陷修复工具进行凹陷处修复。今天我就给你们讲解一下玻璃修复到底是什么到底靠谱不靠谱，汽车玻璃修复就是利用真空泵把玻璃内的空气抽真空，然后把玻璃树脂（胶水）注入裂纹中，不同的裂纹修复难度也不同。而另一个位置位于翼子板的上方，在修复过程中要将发动机舱盖打开，然后通过翼子板与车体的缝隙穿入修复工具，进行处理。
汽车改色膜是用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易揭除。
汽车改色膜在不伤原车漆的前提下，随心所欲的改变车身颜色与涂装或拉花 。与全车喷漆相比，改色贴膜施工简易，对车辆完整性的保护更好；颜色搭配自主性更强，且不会存在相同颜色不同部位产生色差的烦恼。如果想***原车漆，只需将贴膜揭掉即可。
魔威狮汽车修复小编介绍用车的几个误区
1、加高标号气油
气油标号其实和纯不纯、有没有劲、耐不耐烧没有关系，它仅仅意味着辛烷值的不同，也就代表着抗爆性的不一样。若果长期加高标号气油，会造成发动机燃烧不充分，产生积炭,且令车辆发挥不出原有动力。
2、空挡滑行
目前市面上大多数汽车配备的是电喷发动机，它们能根据油门开度控制喷油量大小，简单说来就是具备减速减油的功能。如果挂空挡，车辆默认处于怠速状态，发动机喷油嘴继续喷油，这样反而更加费油。
3、高挡位，低转速行驶
高挡位、低转速这种驾驶方式会增加发动机的运转负荷，令其内部产生积炭，严重时还会造成发动机损伤。
4、停车就熄火
很多车型都配备了发动机自动启停功能，在等红灯、怠速时，发动机能够智能关闭，一定程度上可以节省油耗。而没有自动启动功能的车，如果不是混动车型，发动机启动瞬间的油耗会很大并且还增加了电瓶负荷。如果是短暂的停留，是不建议停车熄火的。
