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车辆1牌照识别系统

改善识别效果，宿州***识别，接着在动态采集到的图像中自动找到***的位置也就是边缘检测，并分割出单个字符的矩形区域， 然后对***进行二值化，***识别设备公司，***后把规整好的字符输入字符识别系统进行识别。如果车辆在通过设有视频采集摄像头的路口是出现超1速、超载、闯红灯等违1章现象该系统就可以通过拍摄到的违1章车辆1牌照进行处理并向工作人员发出报警1。

***识别技术的国内外研究现状

在20世纪90年代，随着信息处理技术和计算机性能得到不断提高，国外的***识别技术得到较大的发展。 A.S.Johnson等学者利用数字图像处理技术和模式识别技术对***进行识别。首先对大量的***图像实验，统计***图像位置对应的图像直方图阈值；然后利用得到的阈值从采集到的图像中提取***；***后通过对提取出的***图像和标准字符模板进行匹配，从而识别***字符。

车标识别则基于边缘直方图和模板匹配相关系数混合的算法。目前***与车标识别的理论已经成熟，离线算法识别率已经达到较高的水平，***识别设备公司，同时正向着集成化、智能化方向发展。在智能化交通管理系统中，汽车身份识别相当于vc 中的“基类”地位，即智能化交通管理系统中的其他子模块需要在汽车身份识别的基础上进行继承和发展。

***识别系统对车辆的管理流程

1、车辆驶入***摄像机抓拍区域，读卡并抓拍图像。

2、***识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出***识号，然后通过检索数据库得出该车辆数据库的***并比对。

3、***比对不成功的车辆，***识别设备公司，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。

4、比对成功闸机放行，同时记下车辆出场时间。整个过程自动完成，无须工作人员干预

***识别系统在固定车辆管理中的优势

1、解决卡管理"时，一卡多车的情况；　

2、解决卡管理"时，卡未携带的情况；　

3、解决卡管理"时，卡丢失或者损坏带来的换卡，补卡的工作；　

4、解决卡管理"时，卡安装摆放位置的沟通工作。