实现了旧路面材料100%的就地再生利用，充分做到了"石料再用、沥青再生"，节省了大量的原材料，同时不需要运输废弃料和准备废弃料堆放场地，不但节省了运输费用，也避免了占用土地，更避免了环境污染，符合***的环境保护政策
2、时间效益好、施工安全性好，采用就地热再生技术，工序简单，工艺流程紧凑，具有转场快捷、施工速度快，减少了路面维修施工给交通带来的干扰和影响
3、由于再生层与原路面下承层材料的结合是热粘结，两者挤嵌成为一个整体，避免了层间不良结合的问题
工艺步骤
1）、清理：用扫把等清扫工具将坑槽、松散等病害区域的尘土、杂质等清扫干净。
2）、加热：将加热板放置在病害区域上，给病害区域加热（加热时间根据路面情况而定）。
3）、耙松：用耙子将加热软化的病害区域耙松。
4）、喷洒乳化沥青或沥青再生剂：促进病害区域沥青性能的***。
5）、添加适量新料：填补病害区域缺失的沥青混合料。
6）、摊平：用耙子对新料、旧料以及乳化沥青进行拌和，摊铺。
7）、压实：用平板夯或者小型压路机将修补过的区域压实，保持路面的平整。
改车主要用来处理路面坑槽病害，改善路面的平整度和行驶的舒适性，提高道路行车安全系数。现场拌制、快速施工、能够实现在低唱、常温、潮湿条件下对路面进行快速修补。
1、智能控制系统，集中控制，一键启停，可根据坑槽尺寸自动计量用料量，提升施工效率，节约成本。
2、选配液压镐、双向平板夯、冲击夯等辅助机具；
3、搅拌装置采用双轴强力搅拌结构，配置高耐磨搅拌叶片，拌合无死角，转速高，动力强，成浆效果好。可随时调整出料口位置，满足各种需要；
4、设有液压动力接口，满足不同辅助设备动力需求。
该车主要***在高速公路和一、二级干线公路以及市政道路的路面坑槽、龟裂等早期病害的养护施工，其功能特点包含以下几方面：
1.国四排放标准底盘，节能环保，符合***汽车排放***；
2.采用就地热再生沥青路面养护工艺，路面加热墙对破损路面直接进行加热再生，实现路面材料的循环利用，坑槽路面加热后与原有路面为热粘结，解决传统挖补工艺存在的“弱接缝”问题，延长坑槽修补后的使用寿命；
3.液压驱动机械式自动上料机构，减轻操作人员劳动强度；
