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蔡朋回收现在来为你介绍电动汽车报废回收拆解工艺流程：
电动汽车的详细拆解与传统燃料汽车拆解工艺流程稍有不同，首先拆除动力蓄电池以及电池组采用液冷方式的冷却液，再拆除电线电缆及驱动电机，剩余部分拆解工艺流程与传统燃料汽车拆解工艺流程相同。
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报废汽车收购拆解之报废汽车的储存
预拆解解决后的报废汽车运到室外堆放场储存，随后按拆解方案开展拆解工作。
蔡朋回收公司下面为您介绍报废汽车的储存常见问题以下： ①全部车辆应防止侧放、反放，纯电动车在动力蓄电池未拆装前不允许叠放。国外回收报废汽车的措施经验一：谁生产谁回收的报废汽车处理模式这种模式受到很多***的青睐，在德国等欧洲***，汽车制造企业在新车上市之前，必须出具一份证明，确保即将投入市场的新车的材料回收率和可利用率达到一定标准，否则就拿不到市场准入许可证。 ②小车如必须叠放，应以左右车辆的点尽可能重叠，防止坠落，且叠放时两侧高度不超过3M，里侧高度不超过4.5m；对大中型车辆应单面平置。选用框架剪力墙储放的，要考虑到其载重安全系数，保证合理配置，可信性好，而且可以有效装卸搬运。 ③接受或回收报废汽车后，应在3个月以内将其拆卸结束。 ④纯电动车在动力蓄电池未拆装前要***储存，应采用防火安全、防潮、防爆型、绝缘层、隔热保温等安全性保障体系。
根据新规，消费者的旧“爱车”将何去何从，这将给汽车回收拆解行业带来怎样的影响？如何把报废汽车“变废为宝”，实现大的资源化并避免环境污染？
我国汽车报废高潮即将到来
“虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势，但实际上，我国汽车报废的高潮尚未到来。连日来，记者在兰州市利源报废汽车回收中心看到了一种环保的回收方式——绿色精细化拆解。”同济大学循环经济研究所所长杜欢政在接受科技日报记者专访时表示，目前我国二手车市场较为火爆，这大多数是来自于大城市淘汰的旧车，销售到中小城市并未进入拆解市场。
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