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塑料油箱制作方法

塑料油箱目前所使用的工艺为：吹塑，材料为高分子材料，因为没有焊缝，所以结实。其他特点就是外形可以做的更复杂

用于制作汽车塑料油箱的塑料是具备高绝缘、耐高温、耐油、收缩性少、强度高、成本低等特点.。塑料油箱在车有碰撞的时候不会因为油箱和其他物体接触而起火；塑料油箱不会产生静电；在猛火燃烧的情况下能坚持半个小时左右。

现在市面上的汽车油箱按材料划分，大致可以分为2种：金属油箱(包括铁质油箱和合成金属油箱)和塑料油箱。

塑料油箱的发展史还要从1973年说起，当时德国大众和考特斯塑料机械厂及BASF公司联合研制出帕萨特车用55LHDPE塑料油箱，并实现批量化使用，标志着汽车用塑料油箱时代到来。然而我国从20世纪80年代末，才开始生产单层塑料油箱，90年代末开始大批量生产，主要应用在小型汽车、工程车辆上。

目前塑料油箱的使用已经十分普遍，在国内小型汽车塑料油箱的使用率已经达到70%，在欧美等发达***则高达90%。而目前市场销售的基本上都是采用树脂的油箱，铁质金属油箱由于质量太沉、安全隐患过多已经逐渐被淘汰了。

而塑料油箱主要采用工业塑料(聚乙烯和聚)作为原材料，汽车配件代加工，这种材料具有耐蚀性、电绝缘性、弹性、强度和刚度大等特性。但是，汽车配件代加工厂家，塑料油箱必须要在油箱里涂上一层抵静电涂层，防止静电。
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塑料油箱不亚于金属油箱

1984年日产汽车公司根据与VW的合同开始生产销售Santana汽车，其上使用了HDPE箱。另外，在日本市场上还出现了从西德进口、并装有HDPE油箱的汽车，这些汽车均通过了日本运输省的检验标准。今天塑料油箱的使用越来越多，应用前景越来越广阔。2国外研究现状及趋势与金属油箱相比，塑料燃油箱具有以下优点:

重量轻40%~50%;形状有更大的自由度，可地利用汽车座位底下的有效空间，汽车配件代加工商家，增加了油箱的体积，塑料汽车配件代加工，提高了汽车空间利用性;模具研制周期短，约为金属油箱的1/3;安全可靠性不亚于金属油箱。
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塑料油箱制作方法与过程

7、塑料油箱模架零件加工：1滑块加工，2压紧块加工，3分流锥浇口套加工，4镶件加工。

8、塑料油箱查验：检查一切加工好的主板模芯五金配件等是否合格和精准，是否合适装置。

9、塑料油箱装置：将加工好的模芯，模板，镶件等配件组装起来。

10、塑料油箱飞模：将组装好整套模具安定和定型。

11、塑料油箱试模：将装置好的模具上注塑机试模，上机，调机，加压注塑成型产品，看看产品是否合格客户的要求，直到跟客户供认好为止。

12、塑料油箱出产：跟客户供认好了塑胶产品的质量，直接上注塑机出产产品。
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