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扣件外观质量要求。经常对扣件的外观质量进行检测，如有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用;以防使用这些不合格的扣件出现施工故障和事故检测的基本要求扣件螺栓拧紧力矩达70N·m时，可锻铸件扣件不得***。新扣件有产品质量合格证、生产许可证、***检测单位的测试报告;在使用中存在的不安全因素旧扣件的螺栓有滑丝，钢管旋转扣件，但仍勉强使用扣件来源杂乱，质量不均，特别是有价格很低的劣质扣件进入施工现场。

　对于城市轻轨，一般轴重低于160kN，速度不超过100km/h，钢管旋转扣件型号，故对扣件扣压力的要求不是很高，理论计算及实践证明，单一扣压件的扣压力在6~8kN是可以满足要求的。值得注意的是：过大的扣压力并不是有利的，钢管旋转扣件图片，这将导致轨下弹性垫层的初始压缩量增大，损失减振弹性。轨距及水平调整性能轨距调整量主要是解决施工误差和钢轨侧磨而致轨距超限的问题，故要求负的调整量要大。

对于其中的建筑扣件来说更是如斯，作为连接件存在的建筑扣件往往被人们忽略，有它引发的安全事故却是无法忽略的。就拿建筑扣件和脚手架的例子来说。假如扣件质量不外关，钢管旋转扣件报价，在脚手架受力之后轻易泛起断裂，造成倒塌事故。因为建筑扣件质量题目造成的，俗话说千里之堤溃于蚁穴，只有把每一个像建筑扣件这样的细节之处做好，才能更好的保证整体施工的质量。