抗磨液压油的抗乳化性能与水解安定性差，就会造成不同程度危害。油品和水形成的乳化液分为两层的能力是破乳化性，油品与水接触时抗水反应的能力是水解安定性，这两个性能对在潮湿环境下工作的液压机械和有水能进入油中的液压机械都十分重要。如果抗磨液压油的抗乳化性能与水解安定性差，会使水和油品形成的乳化液不能及时分开，降低油品的润滑性，增大泵和运动部件的磨损，缩短换油期。在如许恶劣的工况下面，只要及格的光滑油才可低落发起机零件的磨损，延伸运用寿命，误解一：液压油能多加就多加液压油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。
换油时注意：新油与旧油应为同一牌号同一规格，换油前，应将旧油全部放完并冲洗干净，对阀体、液压缸等处放不出又冲洗不到的地方，可将回油管路拆开后放入临时油桶，等加入新油后，用点动发动机的方式，使新油将旧油置换出来，原则是注入新油是要经不低于系统过滤精度的滤油器过滤，若工地确实无条件，应在加入新油运行1h左右后更换系统中的滤油器；因此，在中高压系统中，不该使用L-HH或L-HL油，而要选用L-HM抗磨液压油。机器经换新油怠速运转后，应再次检查油位，必要时续加新油。
液压油系统油温过高的原因包括：
机械方面的原因主要有系统设计、设备故障或操作不当：在油路设计中在缺省变量泵的情况下，采用节流调速会引起能量损耗，部件发热；冷却器由于堵塞不工作或冷却风扇转速过慢造成散热不好；长时间超负荷工作；只把油放掉是不够的，因为放掉油后，系统里还会残留5%～40%的旧油（根据液压系统结构不同有所差别），因此需要用代用油冲洗一下再加油。压力管与回流管之间的油流量偏低；周围环境温度太高，泵过热等。
从液压油的角度来看：油的粘度太高会生成摩擦阻力增加而发热；某些液压油的热容较高，例如用加氢油调制的液压油受热后不易将热散出，容易自身发热。
