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为确定轴承寿命的标准，把轴承寿命与可靠性联系起来。
由于制造精度，材料均匀程度的差异，即使是同样材料，同样尺寸的同一批轴承，在同样的工作条件下使用，其寿命长短也不相同。轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。若以统计寿命为1单位，相对寿命为4单位，短的为0.1-0.2单位，长与短寿命之比为20-40倍。90%的轴承不产生点蚀，所经历的转数或小时数称为轴承额定寿命
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振动速度标准（俗称V标）由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于***标准）。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论那种卡具，其都必须牢牢地卡在内圈侧面。分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4 ；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。
卧式电动机轴承的配置
卧式电动机两端应尽量采用一个球轴承和一个柱轴承。所谓轴承外加密封性能装置，就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。目前国产2极的中小型电动机多采用两个球轴承，尽管有的厂家将轴承室内径的公差带向间隙配合方向进行了一些调整，以期缓解轴承发热后滚珠受挤压的弊病。但由于轴承外套的膨胀系数比承担轴承室的铸铁件零件——端盖或轴承套的大，加之轴承外套处的温度也较高，所以原本在室温下轴承外套可以在轴承室中沿轴向滑动一点点，但运转时轴承受热后也未必能串动得了，这就是采用两个球轴承时轴承寿命短、易发热的主要原因。采用两个球轴承的电动机在温升试验后，停机测温升，有时是第二次再开车电动机的轴承就烧坏，其原因就是球轴承的游隙承担不了转子的热胀冷缩，外套又不能在轴承室蠕动，使滚珠承受较大轴向力所致。
