通常导致车辆自燃有三种原因，一种是电气线路故障、一种是输油管故障，还有一种就是违规操作。此外在处理过的车辆自燃事件中，发现不少车主都是在发现自燃后先把车辆的引擎盖打开，然后用灭火器灭火，而这种做法其实存在风险，打开引擎盖会让空气进入，有可能让火烧得更旺。在发现车辆自燃后应先将车内人员撤离，在车上人员平安撤离后，可以先通过车辆前部的缝隙用灭火器向起火的地方喷，等火势逐渐控制了之后再打开引擎盖向着火点灭火，而不是对着火苗喷。
火灾发生后，消防应急照明和疏散指示系统控制所有消防应急照明和标志灯具立即转入应急工作状态，帮助人员安全、迅速、有序地逃生，防止发生次生灾害。
1．应急转换时间
在火灾突发的情况下，如正常照明关断，人们极易引起恐慌。对于人员比较熟悉环境的一般场所，在几秒钟之内即产生逃生的本能反应，此时照明中断可能引起较大混乱；对于人员密集场所，人员流动性大，人员特征和状态复杂，如商场、机场和车站等大型公共建筑，较长的地中断照明时间，必定会导致相互撞伤、踩伤等***情况发生。因此，人员密集场所的应急转换时间不应大于1.5s，其它场所的应急转换时间不应大于5s。
2．蓄电池组初装容量
100m 及以下建筑的初始放电时间不小于90min；100m 以上建筑的初始放电时间不小于180min；避难层的初始放电时间不小于540 min。
出行的旅客，万一在隧道内遇到火灾时该如何安全逃生呢？
1、应及时撤离车辆，朝着起火点烟雾流相反的方向逃生。
2、及时用水打湿毛巾或衣物捂住口鼻，以此过滤毒烟，如无水源也可用尿液代替。
3、低身弯腰行走，烟雾往往伴随着高温往隧道上部移动，下部毒烟相对较少，应利用这个时机迅速撤离。
4、留意隧道内的提示标志，及时找到隧道内的逃生门逃生。
5、要牢记往上风口跑，就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱，里面本来就有空气流动，如果此时顺风逃生，将会被毒烟雾气追上造成***。
