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挥发性：要使柴油发动机起动一切正常和一切正常工作中，规定柴油具备优良的挥发性。但挥发性也不可以太强，由于挥发速率过快，点燃时候堆积很多柴油，使柴油发动机工作中不稳定。另外，挥发性强，即馏分轻，黏度必定小，不但会扩大柴油泵损坏，并且减少喷雾器品质，使点燃全过程恶变。换句话说，柴油的挥发性太强或过差、即馏分过轻或太重也不适合。柴油的挥发性关键用馏程仪和闭口闪点仪来鉴定。船用普通柴油批发
（1）馏程，馏程50％收购温度：该温度越低，表明柴油中质轻成分越多，挥发性就越好，使柴油便于起动。规范中要求50％收购温度不高过300℃。90％收购温度和95％收购温度：该温度越低，表明柴油中质量大成分越少，能够提升柴油的点燃特性和柴油机的驱动力特性，减少耗油量，降低机械设备损坏。规范中要求90％收购温度和95％收购温度各自不高过355℃和365℃。船用普通柴油批发
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开口闪点，柴油开口闪点既是操纵柴油挥发性的新项目，也是确保柴油安定性的新项目。一般觉得质轻然料在贮运时，其开口闪点高过35℃便是安全性的。规范中要求0号柴油的开口闪点不少于55℃。流通性：柴油的流通性关键由黏度、冷滤点、冷滤点来表明。船用普通柴油批发
（1）黏度是柴油关键的性能指标新项目，它与柴油机额定值需求量、做雾化性、性和润湿性均有紧密的关联。髙速柴油机在运作时，油泵時间每一次只能0.001～0.002秒，要在这般短的時间内，使喷到的柴油汽化"起火，细颗粒物直徑不可以超出0.02毫米，才可以确保彻底点燃。做雾化优劣在于黏度，黏度过大则细颗粒物大，与气体混和不匀称，点燃不彻底完，易产生积碳；假如黏度过小，做雾化虽好，但喷涌角大而近，也不可以与气体混和彻底，另外对喷油嘴等构件的润湿性能越差，扩大加损坏。船用普通柴油批发
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①蒸馏程序
50％收购温度：该温度越低，表明柴油中质轻成分越多，挥发性就越好，使柴油便于起动。规范中要求50％收购温度不高过300℃。
90％收购温度和95％收购温度：该温度越低，表明柴油中质量大成分越少，能够 提升柴油的点燃特性和柴油机的驱动力特性，减少耗油量，降低机械设备损坏。规范中要求90％收购温度和95％收购温度各自不高过355℃和365℃。船用普通柴油批发
②开口闪点
柴油开口闪点既是操纵柴油挥发性的新项目，也是确保柴油安定性的新项目。一般觉得质轻然料在贮运时，其开口闪点高过35℃便是安全性的。规范中要求0号柴油的开口闪点不少于55℃。船用普通柴油批发
